油價(jià)上漲 零擔(dān)物流運(yùn)價(jià)跟著漲


時(shí)間:2011-04-13





快遞公司還在觀望,暫未漲價(jià)

稱迫于成品油漲價(jià)的壓力,全國(guó)最大的公路零擔(dān)運(yùn)輸公司德邦物流宣布調(diào)整部分線路價(jià)格。昨日,成都晚報(bào)記者從德邦物流成都營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)了解到,此次調(diào)整省外運(yùn)輸每千克上漲了0.05元,或每立方米上漲了10元,整體上平均漲幅為3%左右。新價(jià)格從今日起正式實(shí)施。據(jù)了解,這是德邦物流年內(nèi)第二次漲價(jià),目前其他物流和快遞公司也開始醞釀再次調(diào)價(jià)。

實(shí)施 零擔(dān)物流巨頭第二次上調(diào)運(yùn)價(jià)

“燃油成本占據(jù)物流運(yùn)輸業(yè)行業(yè)運(yùn)作成本的20%左右?!?月9日,在成品油調(diào)價(jià)第三天,德邦物流就發(fā)出通知稱,從4月11日起對(duì)全國(guó)汽運(yùn)長(zhǎng)途的線路價(jià)格做適當(dāng)調(diào)整,這是迫于成品油漲價(jià)的壓力。

昨日,德邦物流總公司公關(guān)部有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者,此次調(diào)整只涉及汽運(yùn)長(zhǎng)途價(jià)格,空運(yùn)及短途均未調(diào),整體上平均漲幅為3%左右。據(jù)悉,成都至省外的價(jià)格每千克上調(diào)了0.05元,按容積算每立方米上調(diào)了10元,以成都至廣州為例,調(diào)價(jià)后快車為每千克1.50元,或每立方米300元;慢車1.25元,或250元。而至省內(nèi)的價(jià)格未作調(diào)整。德邦公司原計(jì)劃本月11日開始執(zhí)行,但因系統(tǒng)調(diào)整,新價(jià)格從今日才開始正式實(shí)施。

這是德邦物流年內(nèi)第二次上漲運(yùn)輸價(jià)格。2月底,因油價(jià)、工資上漲等因素,德邦物流曾上漲過全國(guó)汽運(yùn)價(jià)格,最大漲幅為6%,平均每千克運(yùn)費(fèi)上漲8分錢。

醞釀 部分物流企業(yè)或?qū)⒏鷿q

昨日,記者就此事采訪了成都部分中小物流企業(yè),一些企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,油價(jià)上漲對(duì)物流運(yùn)輸成本帶來了不小沖擊,全國(guó)最大的零擔(dān)物流公司德邦物流已調(diào)價(jià),他們也正在商量怎樣調(diào)價(jià)。只有少數(shù)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,現(xiàn)處于物流運(yùn)輸?shù)?,出于?jǐn)慎考慮公司決定暫不調(diào)價(jià),等下次油價(jià)上調(diào)后一并調(diào)整。同時(shí),一些物流公司還稱,他們目前正通過改用長(zhǎng)板車運(yùn)貨等方式節(jié)省成本。

觀望 快遞暫未接到總部調(diào)價(jià)通知

據(jù)悉,目前國(guó)內(nèi)1500公里以內(nèi)的快遞幾乎都是通過公路來運(yùn)輸?shù)摹9愤\(yùn)輸費(fèi)用的上漲將直接提高快遞的成本。昨日,申通快遞成都營(yíng)業(yè)點(diǎn)的工作人員表示,還暫未接到公司調(diào)價(jià)的通知,目前至省外的快遞為15—18元/件,同城快遞為10元/件。隨后,記者調(diào)查了其它一些快遞公司,他們均表示暫未接到調(diào)價(jià)通知,但“還需觀望行業(yè)市場(chǎng)情況”。

調(diào)控 監(jiān)測(cè)部門加強(qiáng)市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)

國(guó)家發(fā)改委強(qiáng)調(diào)稱,成品油價(jià)格調(diào)整后,對(duì)已經(jīng)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的公路貨運(yùn)價(jià)格,各地要加強(qiáng)監(jiān)測(cè),防止不合理漲價(jià)。目前,省市價(jià)格監(jiān)測(cè)部門對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格,以及與貨運(yùn)價(jià)格關(guān)聯(lián)較大的消費(fèi)品價(jià)格展開了監(jiān)測(cè),關(guān)注價(jià)格變化情況。

零擔(dān)運(yùn)輸

是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)。





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