寧波港集裝箱碼頭：港泊四海萬里船

　　龍門吊升降騰挪、集卡車往返穿梭、國內(nèi)外貨輪繁忙進(jìn)出，在寧波港三期集裝箱碼頭，如此生機勃勃的大幕每天都在上演。

　　“現(xiàn)在所有的橋吊都在裝卸兩艘地中海集裝箱船，還有好幾艘外籍貨輪在錨地外排隊等候?！爆F(xiàn)場操作人員寥寥幾語，道出了寧波港最大集裝箱碼頭的盛況。

　　憑 - 借1258米長的岸線、4個大型專業(yè)集裝箱深水泊位，短短8年間，這個新世紀(jì)伊始建成投運的三期碼頭完成了年集裝箱吞吐量從31.5萬標(biāo)箱到380萬標(biāo)箱的飛躍。

　　“累計完成2000萬標(biāo)箱，作為單體集裝箱碼頭，這樣的發(fā)展速度全球罕見?！睂幉ǜ酃煞萦邢薰颈眮龅诙b箱碼頭分公司營運操作部經(jīng)理童建忠內(nèi)心的自豪溢于言表。

　　有多大的平臺就有多大的產(chǎn)出，這句話用在寧波港口集裝箱碼頭的建設(shè)與發(fā)展上再合適不過。過去的一年，東海之濱這塊陸域、水域的交接之地完成了集裝箱吞吐量突破1300萬標(biāo)箱，集裝箱吞吐量排名躍升至國內(nèi)第3位，躋身世界第6位。

　　沿著寧波的海岸線自北向南行進(jìn)，已有的二期、三期、四期、五期集裝箱碼頭穩(wěn)健發(fā)展，新建的五期碼頭10號、11號泊位騰飛在即，集裝箱碼頭集群化優(yōu)勢將更加凸顯。

　　在北侖穿山半島的白中線北側(cè)，綿延數(shù)公里的集裝箱堆場讓人喜由心生。而在緊鄰五期碼頭的施工現(xiàn)場，施工船舶分散在海面，打樁、封樁帽，工人們忙得不亦樂乎。順著山體眺望，平臺混凝土面層施工、預(yù)制構(gòu)件安裝，又是一派熱火朝天的景象。

　　作為寧波港最“年輕”、最具潛力的集裝箱碼頭，這里有水深超過20米的大型泊位，能滿足世界上在建的最大集裝箱船靠泊。而四期、五期共計300多萬平方米的集裝箱堆場，又大大緩解了堆存場地緊張的矛盾。寧波港建設(shè)開發(fā)有限公司穿山項目部副經(jīng)理吳青青笑言，如果打車從四期碼頭最西邊到五期碼頭最東邊，已經(jīng)超過了起步價。

　　港闊水深、風(fēng)平浪靜、海定波寧，坐擁這些有利條件，明年下半年，新建的五期集裝箱碼頭投用后，寧波港將引領(lǐng)大陸港口新一輪的騰飛。

　　蛟龍出海迎紅日。如今，寧波港集裝箱碼頭在大陸東南沿海的版圖上星羅棋布：以北侖港區(qū)為核心，南至臺州、溫州，北及嘉興、太倉、南京，一個“世界大港”正向“世界強港”昂首邁進(jìn)。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀