廣西區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”規(guī)劃對武宣的指導意義

武宣發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，對加大港口建設(shè)具有十分重大的意義?！笆濉逼陂g，廣西將重點建設(shè)四大物流區(qū)域，一個全國性物流節(jié)點城市，六個地區(qū)性物流節(jié)點城市，七個專業(yè)性物流中心，配套建設(shè)若干個物流集散節(jié)點。廣西“十二五”西江黃金水道發(fā)展目標是以西江航運為干線，以北線通道、南線通道、中線通道和一般航道三個層次組成水運線，力爭內(nèi)河水運主通道全部建成500噸級以上航道，其中南寧、柳州、來賓建成2000噸級航道。內(nèi)河港口力爭新增吞吐能力9000萬噸，總吞吐能力達1.5億噸。從自治區(qū)內(nèi)河航道等級提升規(guī)劃來看，大藤峽樞紐工程船閘按照Ⅱ級來設(shè)計，且來賓港港口岸線長，總體上說，來賓市發(fā)展水運條件優(yōu)于梧州、南寧和柳州，與貴港基本相當。

未來柳江、紅水河、黔江航道條件改善后，將會吸引眾多的企業(yè)到沿江沿河的產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展。大藤峽水利樞紐位于西江水運咽喉要道，預計2040年通過大藤峽水利樞紐的貨運量將達到5646萬噸，與武宣目前的通航能力相差較大，建議按3000噸級船閘規(guī)模建設(shè)。而且，大藤峽建設(shè)期為10年左右，武宣要搶抓時機建設(shè)港口碼頭及臨江產(chǎn)業(yè)帶，積極與北部灣經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)對接。

　　
作者：謝濤

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