中國(guó)“平民航空”發(fā)展迅猛 加速布局國(guó)際航線

有“平民航空”之稱的春秋航空開(kāi)航5年多來(lái)發(fā)展迅猛，計(jì)劃今年底前將營(yíng)運(yùn)客機(jī)數(shù)量增加到28架，同時(shí)將再新增4條往返日本的國(guó)際航線。
　　

春秋航空宣傳部部長(zhǎng)張磊17日在接受中新社記者采訪時(shí)稱，目前已有香川縣、佐賀縣、新瀉市、北九州市等十多個(gè)日本縣市競(jìng)相來(lái)訪，以 - 引進(jìn)春秋航空的航線航班。
　　

作為中國(guó)首家廉價(jià)航空公司，目前春秋航空營(yíng)運(yùn)22架空客A320型飛機(jī)，營(yíng)運(yùn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際線路近50條。根據(jù)規(guī)劃，到2015年末，春秋航空的營(yíng)運(yùn)客機(jī)將擴(kuò)充到100架。
　　

隨著春秋航空運(yùn)力的不斷增長(zhǎng)，該航空公司的輻射范圍也從國(guó)內(nèi)逐步向國(guó)外拓展。除了內(nèi)地至香港、澳門航線外，目前春秋航空還開(kāi)通了上海往返日本茨城、高松的兩條國(guó)際航線。
　　

春秋航空進(jìn)軍日本市場(chǎng)，在當(dāng)?shù)叵破鸬统杀竞娇諢?。?jù)稱，日本茨城4000日元機(jī)票放出的第一天，所有機(jī)票在19分鐘內(nèi)被一訂而空。包括日航、全日空等日本航空“大腕”都提出建立低成本航空，羽田機(jī)場(chǎng)、成田機(jī)場(chǎng)、關(guān)西機(jī)場(chǎng)等新候機(jī)樓均定位低成本候機(jī)樓。
　　

張磊說(shuō)，春秋航空自開(kāi)航以來(lái)保持95%的高客座率，在世界百家廉價(jià)航空公司中，客座率高居榜首，旅客數(shù)平均年增60%。以福建的市場(chǎng)為例，春秋航空從最早的每周3個(gè)航班、1個(gè)航點(diǎn)，發(fā)展到現(xiàn)在的每天8個(gè)航班、3個(gè)航點(diǎn)。
　　

張磊表示，在穩(wěn)定的客座率保證下，春秋航空的總營(yíng)收、單架飛機(jī)營(yíng)收保持增長(zhǎng)，即使在2008年金融危機(jī)沖擊之下仍有利潤(rùn)，2010年利潤(rùn)超6億元。

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