中海集運(yùn)：鐵肩擔(dān)道義 公益著華章

　　1997年成立至今，中海集運(yùn)不僅在經(jīng)營上屢創(chuàng)奇跡，更加牢記作為“國字號(hào)”企業(yè)所背負(fù)的社會(huì)責(zé)任。 　　記者劉俊

　　鑒于利比亞安全形勢發(fā)生重大變化，2月21日下午，接外交部通知后，中海集運(yùn)成立了利比亞撤僑應(yīng)急指揮中心，全力配合和協(xié)助國家有關(guān)部門進(jìn)行利比亞撤僑工作。

　　關(guān)鍵時(shí)刻，成為國家可信賴的中堅(jiān)力量。1997年成立至今，中海集運(yùn)不僅在經(jīng)營上屢創(chuàng)奇跡，更加牢記作為“國字號(hào)”企業(yè)所背負(fù)的社會(huì)責(zé)任。在過去的一年里，中海集運(yùn)堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念、堅(jiān)持回報(bào)社會(huì)，取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收。

　　低碳經(jīng)濟(jì)關(guān)系民生，碳排放正逐步成為國際上的“硬約束”。中海集運(yùn)從經(jīng)營管理節(jié)能、技術(shù)節(jié)能入手，推行“綠色航運(yùn)”，點(diǎn)亮“綠色經(jīng)濟(jì)”新航標(biāo)，引領(lǐng)行業(yè)潮流。

　　推行船舶超低負(fù)荷運(yùn)行

　　用降低船舶航速的方法，降低船舶主機(jī)油耗是航運(yùn)企業(yè)節(jié)能的通行做法。中海集運(yùn)自2007年下半年以來，所屬所有大型集裝箱船舶均已實(shí)行了經(jīng)濟(jì)航速[50%MCR82.4rpm]常態(tài)化運(yùn)行管理。從理論上講，根據(jù)主機(jī)設(shè)備設(shè)計(jì)要求以及運(yùn)行管理規(guī)定，50%MCR已達(dá)到了極限狀態(tài)。如何突破傳統(tǒng)“禁區(qū)”，使主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷更低、油耗更少，中海集運(yùn)做了有益嘗試。

　　從2009年11月起，經(jīng)過前期調(diào)研、論證、試行，中海集運(yùn)所有大型自管集裝箱船舶實(shí)行40%MCR超低速航行。由于各方重視，管理到位，運(yùn)行情況良好，節(jié)油效果明顯，示范效應(yīng)顯現(xiàn)。之后，中海集運(yùn)又有“新武漢”輪等4艘自管船舶開始實(shí)施30%MCR運(yùn)行。據(jù)了解，截至去年12月，中海集運(yùn)已有9艘船舶實(shí)行30%MCR運(yùn)行。

　　實(shí)行大型船舶超低負(fù)荷運(yùn)行，船舶節(jié)油效果凸顯。

　　截至去年12月，中海集運(yùn)在貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長11.58%的情況下，燃油消耗是2009年同期的97.40%；減少二氧化碳排放195565.5噸，氮氧化物排放1830噸，酸性物質(zhì)排放5307噸。

　　大型船舶超低負(fù)荷運(yùn)行打破了傳統(tǒng)操作禁區(qū)，既節(jié)約了燃油消耗開支，又減少了污染物排放，一舉兩得。數(shù)字是枯燥的，但中海集運(yùn)建設(shè)“綠色航運(yùn)”的步伐與發(fā)展方式轉(zhuǎn)型帶來的效果是不言而喻的。

　　船舶停靠使用岸電

　　進(jìn)入21世紀(jì)，船舶?？看a頭使用綠色、清潔岸電，建設(shè)“綠色碼頭”越來越受到航運(yùn)界重視。中海集運(yùn)在船舶使用岸電、參與“綠色碼頭”建設(shè)方面始終走在全球行業(yè)前列，創(chuàng)造多項(xiàng)第一。中海集運(yùn)投入巨資，在每艘船舶上投資將近40萬美元安裝了岸電接收設(shè)備（AMP），境內(nèi)訂造的40艘4250TEU以上型船中，有33艘裝備了AMP，處于世界領(lǐng)先地位。早在2004年，“新?lián)P州”輪停靠洛杉磯港100號(hào)碼頭，第一次使用AMP供電。

　　去年7月5日，“新常熟”輪在上海外高橋碼頭啟動(dòng)岸基供電系統(tǒng)。據(jù)推算，如岸電技術(shù)成果推廣至上海港所有到港的大型船舶，每年將減少有害物質(zhì)排放3萬多噸，減少二氧化碳排放90多萬噸，相當(dāng)于節(jié)約30多萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤能耗。岸電的使用，將較大程度改善上海市空氣質(zhì)量。隨著國內(nèi)外越來越多港口推廣、使用岸電系統(tǒng)，中海集運(yùn)將隨著流動(dòng)的“中海”船隊(duì)把“綠色航運(yùn)”理念帶向世界每一個(gè)角落，成為行業(yè)領(lǐng)先者。

　　同時(shí)中海集運(yùn)加強(qiáng)了跨洋航行船舶的跟蹤、細(xì)化氣象導(dǎo)航的管理，盡量使船舶航行在最優(yōu)航路上，縮短船舶跨洋航程；利用船舶廠修的機(jī)會(huì)，進(jìn)行大型集裝箱船體涂裝節(jié)能環(huán)保型油漆改造，以降低船體阻力；對大型集裝箱船主機(jī)Alpha注油器進(jìn)行改造等多種措施，以達(dá)到節(jié)約燃油消耗的目的。

　　社會(huì)是企業(yè)獲得財(cái)富的源頭，回報(bào)社會(huì)是企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任。多年來，中海集運(yùn)積極支持、參與公益事業(yè)，在穩(wěn)定市場、捐資助學(xué)、賑災(zāi)濟(jì)危等方面作出了積極貢獻(xiàn)。

　　北糧南運(yùn)8萬噸

　　去年春節(jié)前夕，國家有關(guān)部門指示搶運(yùn)50萬噸中央儲(chǔ)備糧南下，以穩(wěn)定和保證南方稻米市場供應(yīng)。由于正值春運(yùn)高峰時(shí)期，鐵路直達(dá)運(yùn)力難以保證調(diào)運(yùn)任務(wù)按時(shí)保量完成，有關(guān)部門緊急聯(lián)系中海集運(yùn)，希望能幫助調(diào)運(yùn)8.07萬噸稻谷。其中，拖車到門2.72萬噸；海鐵聯(lián)運(yùn)2.39萬噸；碼頭“散改集”2.96萬噸。

　　中海集運(yùn)以國家大局為重，不講條件、不計(jì)代價(jià)、全力投入稻谷搶運(yùn)，精心制定運(yùn)輸方案，充分發(fā)揮服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國、深入內(nèi)地的優(yōu)勢，在極短時(shí)間內(nèi)動(dòng)員全部資源，為糧食運(yùn)輸提供全過程物流服務(wù)。中海集運(yùn)緊急調(diào)配運(yùn)力、調(diào)整航線加掛港口，從南方調(diào)運(yùn)5000個(gè)空箱至東北。由于所調(diào)運(yùn)稻谷的流向點(diǎn)多面廣，目的港中轉(zhuǎn)疏運(yùn)任務(wù)繁重，中海集運(yùn)緊急組織拖車與裝卸工人，安排駁船運(yùn)力，協(xié)調(diào)收貨倉庫等，按時(shí)保質(zhì)完成中轉(zhuǎn)疏運(yùn)任務(wù)。隨著8.07萬噸稻谷搶運(yùn)出庫，標(biāo)志著中海集運(yùn)圓滿完成了春節(jié)期間搶運(yùn)中央儲(chǔ)備糧的任務(wù)，為穩(wěn)定糧價(jià)抑制通脹，保證南方稻米市場供應(yīng)作出了積極努力。

　　慰問海軍護(hù)航官兵

　　由于近年來亞丁灣海域海盜活動(dòng)猖獗，各國海軍加入商船護(hù)航行動(dòng)。為了感謝中國海軍護(hù)航編隊(duì)對確保航行安全所作出的努力和給予的支持，讓子弟兵感受到祖國人民的溫暖，在去年春節(jié)前夕，中海集運(yùn)所屬“新浦東”輪集裝箱船滿載著中海集團(tuán)全體員工的深情厚意，為護(hù)航編隊(duì)運(yùn)去慰問信和慰問品。“新浦東”輪從蛇口港出發(fā)，經(jīng)過11天的海上航行，把7余噸新鮮瓜果蔬菜等慰問品順利送達(dá)正在亞丁灣海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的海軍第四批護(hù)航編隊(duì)官兵手中。為確保所運(yùn)送的蔬菜瓜果的新鮮，“新浦東”輪對載運(yùn)蔬菜瓜果的冷藏冷凍箱進(jìn)行了精心管理，每6個(gè)小時(shí)化霜一次，嚴(yán)格按照時(shí)間點(diǎn)檢查冷箱情況，冷藏箱控制溫度始終處于5℃、冷凍箱始終處于－18℃。同年，在國慶節(jié)前，中海集運(yùn)又派遣“新赤灣”輪向護(hù)航編隊(duì)運(yùn)送新鮮水果蔬菜，向全體護(hù)航人民海軍子弟兵送上了節(jié)日的問候。

　　抗震救災(zāi)獻(xiàn)愛心

　　去年4月14日，青海省玉樹縣發(fā)生7.1級(jí)地震，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。災(zāi)情牽動(dòng)著全國人民的心，也牽動(dòng)著中海集運(yùn)廣大員工的心，中海集運(yùn)工會(huì)在公司黨政的領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)關(guān)總部、各直屬單位開展了以“抗震救災(zāi)獻(xiàn)愛心”為主題的捐款活動(dòng)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，中海集運(yùn)機(jī)關(guān)總部、各直屬單位共有3662名干部職工參加募捐，募集金額418422.50元，支援災(zāi)區(qū)人民重建家園。

　　去年百年不遇的大旱降臨西南地區(qū)，中海集運(yùn)華南片區(qū)員工積極籌劃，開展“抗旱伸援手，救災(zāi)中海情”愛心募捐活動(dòng)，短時(shí)間內(nèi)迅速籌集捐款2.1萬元，捐贈(zèng)2.4萬多瓶飲用水直接送到云南雙柏縣安龍堡鄉(xiāng)，分發(fā)到安龍堡完全小學(xué)、說全完全小學(xué)、他宜龍完全小學(xué)、青香樹完全小學(xué)、安龍堡中學(xué)等五所學(xué)校，解決了810名學(xué)生近一個(gè)月的飲水問題。

　　當(dāng)好東道主辦好世博會(huì)

　　上海世博會(huì)期間，中海集運(yùn)積極響應(yīng)上海海事局加強(qiáng)世博會(huì)安保的要求，每天跟蹤并發(fā)布進(jìn)出上海世博預(yù)控區(qū)及核心區(qū)的船舶動(dòng)態(tài)信息，共計(jì)1054艘次。

　　同時(shí)，中海集運(yùn)還積極支持員工參加世博會(huì)志愿者活動(dòng)。中海集運(yùn)的胡月祥船長還加入上海世博會(huì)中國船舶館運(yùn)行團(tuán)隊(duì)，成為了一名志愿者解說員。在志愿者服務(wù)期間，胡月祥把每一次志愿行動(dòng)當(dāng)作傳播航海文化、海員文化、踐行黨員先進(jìn)性的舞臺(tái)，精心準(zhǔn)備，以生動(dòng)風(fēng)趣、內(nèi)涵廣博的講解，為廣大中外游客介紹中國船舶館，介紹船舶與航海的知識(shí)、文化和精神，贏得了游客們的喜愛和敬重。全國20多家媒體對他的事跡進(jìn)行了熱忱報(bào)道，其被評(píng)為了“中國2010年上海世博會(huì)先進(jìn)個(gè)人”。

　　助人先助學(xué)扶貧首扶智

　　2006年以來，中海集運(yùn)堅(jiān)持“助人先助學(xué)，扶貧首扶智”的指導(dǎo)思想，在云南永德縣明信壩完小、?；鹛镣晷　⒓馍叫W(xué)、永德縣第一中學(xué)、永德縣職業(yè)教育學(xué)校等學(xué)校，開展了多種形式的教育幫扶工作。2006-2010年，中海集運(yùn)共投入資金350多萬元，為當(dāng)?shù)貙W(xué)生興建教學(xué)樓、宿舍、籃球場等，并多次組織黨員、先進(jìn)青年到永德實(shí)地探訪，為孩子們送去急需的生活、學(xué)習(xí)用品。

　　2011年，中海集運(yùn)進(jìn)一步加大教育幫扶力度、建立健全幫扶長效機(jī)制。將每年的8月18日定為“獻(xiàn)愛心助學(xué)捐款日”，采取為永德教師提供參與師資培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，建立員工支教的常態(tài)化機(jī)制，成立“愛心接力”志愿者服務(wù)隊(duì)，與永德縣建立經(jīng)常性交流平臺(tái)，以點(diǎn)帶面，逐步推進(jìn)，深入開展幫扶工作。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀