國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)回暖 粵對(duì)港出口集裝箱激增五倍

世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)的海運(yùn)市場(chǎng)迅速回暖刺激廣東集裝箱出口成倍增長(zhǎng)。廣州海關(guān)14日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年1至2月，廣東對(duì)香港出口集裝箱5.6萬(wàn)個(gè)，增長(zhǎng)高達(dá)5倍。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年1至2月廣東出口集裝箱9.9萬(wàn)個(gè)，比去年同期增長(zhǎng)2.5倍。廣東集裝箱主要出 - 口至香港、美國(guó)和歐盟。其中，對(duì)香港出口集裝箱5.6萬(wàn)個(gè)，增長(zhǎng)5倍；對(duì)美國(guó)出口2.2萬(wàn)個(gè)，增長(zhǎng)60%；對(duì)歐盟出口1萬(wàn)個(gè)，增長(zhǎng)1.2倍。對(duì)以上3者出口合計(jì)占同期出口總量的八成八。

自2008年下半年金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，廣東集裝箱出口量急劇萎縮，2009年各月出口量下降均超四成。自2010年4月起，廣東集裝箱出口呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

海關(guān)分析稱，受全球經(jīng)濟(jì)和出口政策的影響波動(dòng)較大的集裝箱運(yùn)輸，是周期性波動(dòng)最明顯的行業(yè)。美國(guó)供應(yīng)管理協(xié)會(huì)ISM芝加哥分會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年2月芝加哥PMI為71.2，大大高于此前預(yù)期的67.5；此外，歐洲復(fù)蘇速度雖不如美國(guó)強(qiáng)勁，但從各項(xiàng)指標(biāo)看，今年還是會(huì)處于上行通道，消費(fèi)等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都有可能恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)危機(jī)以前水平。

國(guó)際金融危機(jī)期間，船公司和租箱公司提前報(bào)廢一批快到期限的集裝箱，也增加了市場(chǎng)對(duì)集裝箱的階段性需求。

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