民航業(yè)淡季“連累”動臥滯銷 旅客建議打折促銷

　　2月下旬起，民航進入淡季，機票打折力度加大，不少航線都出現了2折-3折的特價。受此影響，春運期間一度銷售火暴的動臥列車開始集體“滯銷”，近日出發(fā)的京滬、滬蓉、滬渝動車，軟臥車廂均有半數席位無人問津。對此，有旅客建議動臥可效仿滬港列車，不妨在淡季打折出售。

　　本周起出現大量3折機票

　　隨著元宵節(jié)結束、高校開學，近期國內機票價格開始走低。記者通過中航信票務系統(tǒng)查詢發(fā)現，從本周起到3月下旬，大多數航線都有特價票。

　　如上海-北京航線，折扣從本周三開始加大，最低為4.5折，510元。進入3月以后，部分航班甚至賣到了4折，450元，與旺季時基本以全價票為主的熱銷情況形成了鮮明對比。

　　與此同時，上海-成都，上海-重慶等熱門航線也開始打折傾銷。從明天起，上海-重慶每天都有3折，450元的特價機票；從2月26日起，上海-成都大幅降價，最低價為3折，480元。

　　業(yè)內人士表示，每年從元宵節(jié)過后到清明節(jié)前，都是民航的銷售淡季。在此期間，除極個別旅游航線依然熱銷外（如上海-麗江全價，上海-拉薩8折），其余航線都會加大打折力度，旅客很容易就能淘到2折-3折的特價票。

　　動臥平均客座率不足5成

　　在航空機票紛紛打折促銷的同時，部分鐵路列車的客流也明顯回落。春節(jié)前后，由于旅客集中出行，京滬、滬蓉、滬渝等動臥列車幾乎天天售罄，但從本周起，這些列車的軟臥席位也開始滯銷，每天的客座率預計只有5成左右。

　　記者從中國鐵路客戶服務中心了解到，2月21日出發(fā)的京滬動臥共有5趟，除了最早出發(fā)的D308次銷售情況較好，只剩下49張余票外，其余列車的余票數量都在200張以上，其中D314次軟臥余票多達402張，銷量還不到2成（軟臥席位定額為480人）。

　　同樣，滬蓉、滬渝動臥也有大量余票。截至21日上午7時，2月21日出發(fā)的D356次（上海虹橋-成都）還有252張余票，D352次（上海虹橋-重慶北）也有297張余票。但同日出發(fā)的一些普速列車，臥鋪票則基本售罄，如上海-北京的T104、T110，硬臥席位已全部售完，上海-成都的K290、K696、K351，也分別只有3張、9張、9張硬臥車票還有剩余。

　　旅客建議動臥在淡季打折

　　一些旅客表示，票價過高是他們“冷落”動臥列車的主要原因。“上海到成都，普通列車的硬臥只要400多元，機票加上場建費、燃油費，也只需600元左右。但動臥列車的臥鋪票，最低也要1040元。相較而言，還不如去乘飛機。”

　　鐵路代售點的工作人員也表示，近幾天來買動臥車票的旅客明顯比春運期間少，偶而有幾個，也大多是買軟座席位的?！白北扰P鋪票要便宜一半，性價比相對較高（如上海-北京，軟座二等票為327元，軟臥上鋪為655元，下鋪為730元）。但目前一趟動臥列車只有122張座票，基本都是供不應求。”

　　對此，有部分旅客建議，動臥列車遇到淡季時，不妨像滬港列車一樣打折銷售，這樣既可以增加銷量，又能夠惠及一些舉家出行的旅客。

　　2006年開始，滬港列車采取打折措施，淡季時單人單程最高可享受9折優(yōu)惠，單人往返最高享受8折優(yōu)惠；團體單程則享受6折優(yōu)惠，往返最低5折。倘若京滬、滬蓉、滬渝動臥也能執(zhí)行同樣的打折力度的話，車票價格將與普速列車縮小差距，與民航特價機票競爭時，勝算也將更大一些。

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