“十二五”時期,隨著國民經濟總量的增長、經濟結構的優(yōu)化和人民生活水平的提高,將對推動現代物流業(yè)規(guī)模擴張和結構調整以及物流服務質量提出更高的要求。為此,國家各部委在“十二五”開局之年,多措并舉全力推動我國物流業(yè)的發(fā)展,使其在未來五年繼續(xù)保持較快增長,加快結構調整步伐,逐漸緩解基礎設施“瓶頸”,使物流企業(yè)進一步做大做強。
鐵道部: “十二五”客貨運力基本適應發(fā)展需要
到2015年,快速鐵路客運網將覆蓋省會及90%的50萬以上人口城市,區(qū)域間時空距離大幅縮短,旅客出行更加方便快捷。大能力區(qū)際干線和煤運通道基本滿足跨區(qū)域貨運需要,煤運通道總能力達到30億噸以上,大宗貨物運輸實現重載化,高附加值貨物運輸實現快捷化。鐵路運輸能力大幅度提升,客貨運量持續(xù)增長。
2011年,我國鐵路將適應高鐵逐步成網、客貨逐步分線的新形勢,創(chuàng)新運輸組織,進一步提高客貨運輸能力;提高主要貨運通道貨車運行速度,延長列檢安全保障距離,加快車輛周轉,增加貨車靜載重。加強卸車組織,進一步提高夜卸比重;加強區(qū)域內聯勞協(xié)作,組織機列有序銜接,實現分界口大出大入,全路貨車周轉時間壓縮到4.35天;深化貨運組織改革,加快推進“集中受理、優(yōu)化裝車”,深入實施大客戶戰(zhàn)略、戰(zhàn)略裝車點建設和路企直通運輸等工作,提高運輸效率和效益。確保貨物發(fā)送量39.7億噸,同比增加3.5億噸,增長9.7%,為經濟社會發(fā)展提供可靠的鐵路運輸保障。
交通運輸部:降低社會物流總成本
目前,我國社會物流總成本占國內生產總值的18%、運輸費用占國內生產總值超過9%,而發(fā)達國家這一比例分別是10%和6%左右。我國載貨汽車油耗比世界先進水平高30%左右,內河運輸船舶油耗比國外先進水平高20%以上。
深化綜合運輸體系建設方面,將建立健全綜合運輸規(guī)劃體系和協(xié)調機制,優(yōu)化通道結構,合理配置綜合運輸通道和樞紐資源,推進國家運輸通道建設,加快形成布局合理、功能完善、有機銜接、安全環(huán)保的綜合運輸基礎設施網絡。
深化現代物流發(fā)展方面,要積極支持運輸站場向物流站場特別是物流園區(qū)轉型,加強貨運站場與物流園區(qū)規(guī)劃銜接,改造、提升現有貨運站場,發(fā)展內陸無水港,拓展服務領域和功能。引導和支持運輸企業(yè)向現代物流企業(yè)轉型,加快培育龍頭企業(yè)。
提高信息化水平方面,要著力抓好“三個系統(tǒng)”建設:一是以電子政務為主體的交通運輸行政管理和服務系統(tǒng),加強頂層設計和總體規(guī)劃,推進數據共享開發(fā)利用。二是以物聯網技術應用為引領的出行服務系統(tǒng),運用新一代通信、射頻識別、衛(wèi)星定位、云計算等先進技術,在智能交通、基礎設施狀態(tài)感知和安全運營、集裝箱多式聯運、甩掛運輸等領域開展物聯網應用示范工程,提高公路水路出行的公眾信息服務水平。三是建立以傳感和相關信息技術為支撐的交通運輸監(jiān)管、應急保障系統(tǒng)。
商務部:加快完善城鄉(xiāng)流通網絡
商務部有關負責人表示,2011年,商務部將繼續(xù)把擴大消費作為工作重點,著力構建搞活流通擴大消費的長效機制,落實并進一步完善鼓勵消費政策,完善城鄉(xiāng)流通網絡,加快流通現代化步伐,在擴大消費中提升流通整體水平。繼續(xù)推進“萬村千鄉(xiāng)”市場工程,使連鎖化農村超市覆蓋75%左右的行政村,鼓勵發(fā)展直營店。合理規(guī)劃并引導社會資本投資建設一批高水平配送中心,提高農村市場商品統(tǒng)一配送率。開展農村商貿服務中心建設試點,提升現有商業(yè)網點服務功能。推動出臺《城市商業(yè)網點條例》,加強城市商業(yè)網點規(guī)劃,優(yōu)化商業(yè)網點布局。把服務消費作為擴大城市居民消費和結構升級的重要著力點,加快社區(qū)商業(yè)建設,積極推進家政網絡體系建設和家政服務工程,實施早餐示范工程,促進餐飲業(yè)發(fā)展,加快城鎮(zhèn)標準化菜市場升級改造。支持流通企業(yè)通過兼并重組或戰(zhàn)略聯盟等方式做大做強,培育自有品牌,增強渠道控制力。
同時,提升流通信息化水平。落實好與農業(yè)銀行、中國移動簽署的合作協(xié)議,在“萬村千鄉(xiāng)”農家店建立電子支付網絡,鼓勵農民刷卡消費,拓展小額信貸功能。積極發(fā)展新型消費業(yè)態(tài),促進電子商務及網絡購物健康發(fā)展,加快培育一批運營規(guī)范的網絡銷售平臺,推動傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)開展網絡銷售。支持流通企業(yè)開展信息化改造,加快物聯網等現代信息技術應用,推動綜合公共信息平臺建設,加快流通現代化步伐。
來源:現代物流報 宋河
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