航空貨運(yùn)價(jià)格或?qū)⒄{(diào)整

　　受國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)與汽柴油價(jià)格上調(diào)影響，繼本月初調(diào)整赴港澳地區(qū)及周邊國(guó)家燃油附加費(fèi)之后，國(guó)內(nèi)部分航空公司又將于2月22日起陸續(xù)調(diào)整內(nèi)地航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)。

　　“目前，去哪兒網(wǎng)已經(jīng)收到西部航空、祥鵬航空、山東航空、深圳航空、國(guó)航、川航、廈航、大新華航空、東上航、昆 - 明航空等多家航空公司緊急下發(fā)調(diào)整燃油附加費(fèi)通知?！?月21日，去哪兒網(wǎng)機(jī)票產(chǎn)品高級(jí)總監(jiān)楊威告訴記者。

　　據(jù)介紹，自2011年2月22日零時(shí)含起以出票時(shí)間為準(zhǔn)，上述航空公司800公里含以下航線每位旅客收取燃油附加費(fèi)由40元調(diào)整至50元；800公里以上航線每位旅客收取燃油附加費(fèi)由70元上調(diào)至90元，上漲幅度分別為25%和28.6%。

　　2月20日，發(fā)改委宣布，國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)與汽柴油價(jià)格一同上調(diào)，每噸漲幅為350元人民幣。至此，航空公司燃料價(jià)格達(dá)到6340元/噸。

　　通常，燃油費(fèi)用占航空公司運(yùn)營(yíng)總成本40%左右，航空燃油出廠價(jià)調(diào)整將對(duì)航空公司的成本控制有明顯影響。

　　不同的是，以往航空公司主要針對(duì)赴港澳航線的燃油費(fèi)作調(diào)整，此次則集體上調(diào)內(nèi)地航線的燃油費(fèi)?！昂娇展旧险{(diào)燃油附加費(fèi)是應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲、減少成本和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的有效方式，但可能會(huì)提高人們對(duì)高鐵的選擇?！敝型额檰?wèn)高級(jí)研究員黎雪榮說(shuō)。

　　黎雪榮認(rèn)為，對(duì)于物流企業(yè)而言，旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)的調(diào)整會(huì)帶動(dòng)貨運(yùn)航空公司開始調(diào)整貨運(yùn)價(jià)格；而對(duì)于旅游業(yè)而言，這將明顯提升旅游企業(yè)運(yùn)輸成本。

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