集裝箱船東對(duì)后市相當(dāng)樂(lè)觀

　　地中海航運(yùn)與南美輪船兩家再次成為租船市場(chǎng)上的明星。南美輪船去年大規(guī)模租船終見(jiàn)回報(bào)，當(dāng)時(shí)，他們幾乎租入了各個(gè)船型的船，且租約中大都附有續(xù)租選擇權(quán)。如今，他們開(kāi)始啟用這些選擇權(quán)。3艘2,500 teu 船“Hammonia Roma”號(hào)、“Hammonia Massilia”號(hào)與“Hammonia Pommerenia”號(hào)選擇權(quán)中的租價(jià)僅為10,000-10,500美元/日，大大低于14,000美元/日的市場(chǎng)行價(jià)。這讓南美輪船相比那些不得不支付行價(jià)的船公司賺得了不少競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 　　商船三井租下“Nord Summer”號(hào)的交易則為3,500 teu船定下了新基準(zhǔn)，此筆交易中的租價(jià)為19,500美元/日，租期12個(gè)月。元旦時(shí)，該類船的租價(jià)還只有14,500美元/日。

　　目前，集裝箱船東對(duì)后市相當(dāng)樂(lè)觀，相信未來(lái)幾個(gè)月里各船型租價(jià)都將有上漲?！按丝?，部分船東持船觀望，因?yàn)樗麄冋J(rèn)定租價(jià)還會(huì)漲。”一名漢堡的經(jīng)紀(jì)人說(shuō)。

　　新簽訂租約中的條款也逐漸有利于船東。市場(chǎng)低迷時(shí)期的那種靈活性租價(jià)現(xiàn)在已經(jīng)看不到了。除此之外，選擇權(quán)也已成為過(guò)去式。

　　倫敦經(jīng)紀(jì)行Braemar稱：“樂(lè)觀情緒又占了主導(dǎo)地位，這樣看來(lái)市場(chǎng)上行已不可避免，至少是在短期內(nèi)?！?/p>

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀