石家莊國際機(jī)場將打造省會(huì)最大交通型樞紐站

　　2月15日上午，石家莊市規(guī)劃審批委員會(huì)召開第二十一次會(huì)議。研究并原則通過了石家莊市區(qū)西北部水利防洪工程（二期）通航方案；石家莊南繞城高速公路項(xiàng)目；石家莊正定國際機(jī)場樞紐項(xiàng)目；正定新區(qū)石家莊國際會(huì)展中心方案設(shè)計(jì)等。石家莊市長、市規(guī)劃審批委員會(huì)主任艾文禮出席會(huì)議。

　　機(jī)場樞紐 - 將實(shí)現(xiàn)乘客“零換乘”

　　石家莊機(jī)場樞紐項(xiàng)目位于由京珠高速、京港澳高速、京廣客專等主要線路所圍合形成的區(qū)域內(nèi)，項(xiàng)目將采用“零換乘”設(shè)計(jì)理念，結(jié)合現(xiàn)有高鐵車站設(shè)計(jì)方案，在不影響高鐵車站總體設(shè)計(jì)及功能布局要求的前提下，綜合布置城鐵、捷運(yùn)、地鐵等車站功能及綜合性換乘樞紐所需具備的各種功能，達(dá)到方便旅客出行的目的。

　　據(jù)介紹，石家莊機(jī)場樞紐總建筑面積預(yù)計(jì)6.5萬平方米，將成為石家莊機(jī)場地區(qū)的新標(biāo)志性建筑。建成后將成為基于航空交通的綜合性大型樞紐，石家莊最大的交通型樞紐站。

　　根據(jù)《石家莊機(jī)場樞紐項(xiàng)目》規(guī)劃，樞紐站本體部分憑借其大氣現(xiàn)代的造型，將成為石家莊機(jī)場地區(qū)的新地標(biāo)。項(xiàng)目主要分為兩大部分，一部分為機(jī)場站綜合樞紐站本體部分，另一部分為外圍交通部分。

　　其中，機(jī)場站綜合樞紐站本體部分規(guī)劃選址位于石家莊機(jī)場東南側(cè)，計(jì)劃與高鐵站結(jié)合建設(shè)。其采用“零換乘”設(shè)計(jì)理念，結(jié)合現(xiàn)有高鐵車站設(shè)計(jì)方案，在不影響高鐵車站總體設(shè)計(jì)及功能布局要求的前提下，綜合布置城鐵、捷運(yùn)、地鐵等車站功能及綜合性換乘樞紐所需具備的各種功能，達(dá)到方便旅客出行的目的。根據(jù)規(guī)劃，這里將設(shè)計(jì)一條地鐵線路，它通過高鐵機(jī)場站與機(jī)場航站樓區(qū)域，在車站及航站樓分設(shè)兩站，滿足旅客到達(dá)高鐵車站和機(jī)場航站樓兩個(gè)換乘節(jié)點(diǎn)的需求。同時(shí)，建設(shè)捷運(yùn)站，捷運(yùn)站下方設(shè)置通道及機(jī)場辦票大廳，出站旅客可以直接進(jìn)入辦票大廳辦理手續(xù)后上至二層捷運(yùn)站臺(tái)搭乘捷運(yùn)線路。

　　外圍交通部分主要利用京珠高速現(xiàn)狀線位，在京珠高速（青銀高速-繞城高速）段改為快速路的前提下，結(jié)合周邊路網(wǎng)，近遠(yuǎn)期結(jié)合實(shí)施市區(qū)到達(dá)機(jī)場的快速通道。在京珠高速至主進(jìn)場路間形成5公里的機(jī)場快速通道，它為高架形式，雙向6車道，同時(shí)地面道路也為雙向6車道。并形成全互通立交2處（京珠高速與快速通道互通，快速通道與主進(jìn)場路互通）。3公里長的機(jī)場主進(jìn)場路，也為高架形式，雙向8車道，地面道路為雙向6車道，航站樓落客平臺(tái)高架+地面道路，長度為2.5公里。

　　規(guī)劃指出，近期道路交通結(jié)合新建進(jìn)場立交與機(jī)場候機(jī)樓聯(lián)系，形成通暢的交通系統(tǒng)。增設(shè)機(jī)場與京港澳高速的聯(lián)絡(luò)通道，提供機(jī)場的便捷交通通道。遠(yuǎn)期結(jié)合機(jī)場第二跑道建設(shè)，將進(jìn)場立交進(jìn)行調(diào)整，改建為機(jī)場貨運(yùn)通道，直接進(jìn)入機(jī)場貨運(yùn)區(qū)。

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