航運(yùn)業(yè)：干散貨和油輪基本面仍然不樂觀

　　航運(yùn)業(yè)2月第2周周報(bào)馬哲峰 　　干散貨-BDI止跌企穩(wěn)

　　BDI指數(shù)本周均值收1103點(diǎn)，均值環(huán)比上漲3.22%，分船型看，BCI均值上漲2.79%，BPI上漲15%，BSI回落2%；從具體的運(yùn)費(fèi)看，2月11日Cape船平均TCE報(bào)5435美元/天，環(huán)比上周上漲17%，巴拿馬型船平均TCE報(bào)10458美元/天，環(huán)比上周上漲34%，Cape運(yùn)費(fèi)與巴拿馬運(yùn)費(fèi)繼續(xù)倒掛；Myspic鋼價(jià)綜合指數(shù)[2239.30 -0.19%]本周報(bào)177.5，環(huán)比上漲2%，鋼價(jià)繼續(xù)上行；2月9日CCBFI指數(shù)報(bào)1269.32點(diǎn)，環(huán)比回落2%；

　　集裝箱-美線大客戶運(yùn)費(fèi)談判開始在即 2月11日CCFI指數(shù)報(bào)1051.14點(diǎn)，環(huán)比上周回落0.8%；分航線看，SCFI-歐線回落0.84%，SCFI-地中海航線回落0.17%，SCFI-美東線回落1.3%，SCFI-美西線回落1.71%；2月9日HRCI指數(shù)報(bào)808.5點(diǎn)，環(huán)比上漲4.3%；美線大客戶年度合同4月底將到期，新年運(yùn)費(fèi)談判即將開始，消息稱TSA成員船公司將力爭(zhēng)提高運(yùn)價(jià)，對(duì)至美西海岸的集裝箱將提價(jià)400美元/FEU，其他一律提價(jià)600美元/FEU；

　　油輪-原油油輪運(yùn)費(fèi)有明顯反彈 本周BDTI指數(shù)均值695.4點(diǎn)，均值環(huán)比上漲5%，BCTI均值618.60點(diǎn)，均值環(huán)比回落3；2月11日TD3航線VLCC平均TCE報(bào)52928美元/天，環(huán)比上周上漲173%；Suez平均TCE報(bào)14617美元/天，環(huán)比上漲18%；Afra平均TCE報(bào)9710美元/天，環(huán)比上漲3%；MR平均TCE報(bào)4941美元/天，環(huán)比回落26%；2月第1周美國煉廠開工率84.7%，高于近兩年同期水平；2月第1周美國社會(huì)原油庫存絕對(duì)值仍明顯高于歷史同期水平；本周原油油輪運(yùn)費(fèi)的上漲主要與亞洲貨主的拿船、燃油成本的提升以及中東地區(qū)局勢(shì)的不穩(wěn)定相關(guān)，運(yùn)費(fèi)能否持續(xù)上漲有待觀察；

　　投資策略 繼續(xù)維持年度策略的觀點(diǎn)，從估值和行業(yè)景氣程度提升的角度推薦中海集運(yùn)[5.22 -0.57%]601866，年內(nèi)目標(biāo)價(jià)6.5元；干散貨和油輪基本面仍然不樂觀，暫時(shí)不建議配置。

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