云南六大水系發(fā)力 “聯(lián)通兩洋”變身水運大省

　　記者4日從云南省航務(wù)局局長邱江4日透露，地處中國西南內(nèi)陸的云南省未來五年將全力發(fā)揮六大水系的水運潛力，全力發(fā)展內(nèi)河航運。預(yù)計到2015年末，云南省內(nèi)河通航里程將達到4000公里。

　　據(jù)介紹，2010年8月，中國國務(wù)院出臺了《關(guān)于加快長江等內(nèi)河航運發(fā)展的意見》，為此有著長江、珠江、紅河、瀾滄江、怒江、伊洛瓦 - 底江6大水系的云南，制定了《關(guān)于加快水運事業(yè)發(fā)展的若干意見》，利用云南眾多河流連接東南亞地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)揮“連接太平洋、溝通印度洋”的通道作用，加快云南省水運事業(yè)的發(fā)展，努力推進云南水陸空立體交通體系的建設(shè)。

　　云南省航務(wù)局局長邱江表示，根據(jù)規(guī)劃，從2011年開始，云南省將開工建設(shè)瀾滄江五級航道二期工程、糯扎渡庫區(qū)航道、金沙江航道、紅河航道、中緬及中越界河航道、盤龍江復航工程等項目，提升金沙江、瀾滄江江等重點航道等級；力爭橄欖壩航電樞紐、右江百色水利樞紐過船設(shè)施二期工程有突破性進展，實現(xiàn)出省出境通道建設(shè)真正突破；建設(shè)完成關(guān)累碼頭二期工程、景洪港勐罕港區(qū)多用途碼頭、富寧港、大理港等主要樞紐口項目，提高港口裝卸效率。通過以上項目的建設(shè)，到2015年末，云南省內(nèi)河通航里程將達到4000公里。與此同時，金沙江、右江兩出省通道全線達到五級航道標準，實現(xiàn)8個出省出境主樞紐港口裝卸機械化，鄉(xiāng)村渡運和庫湖區(qū)運輸船舶標準化。

　　據(jù)悉，截至2010年底，云南省內(nèi)河通航里程已達到3109公里，完成水路客運量731.2萬人次，客運周轉(zhuǎn)量17773萬人公里；完成貨運量402萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量69144萬噸公里。與2009年同期比較，客運量增長11.2%，客運周轉(zhuǎn)量增加14.5%；貨運量增加16.5%，貨運周轉(zhuǎn)量增加27.6%，水運已成為云南省交通的重要組成部分。

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