物流業(yè)和地產(chǎn)要走高端路線

　　現(xiàn)代物流業(yè)不會(huì)堵車(chē)

　　記者：上任三個(gè)月，對(duì)常平的發(fā)展，有什么新思路？

　　陳桂明：工業(yè)商貿(mào)業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展并駕齊驅(qū)，這是一個(gè)基本的思路。常平鎮(zhèn)是鐵路運(yùn)輸樞紐，在東莞具有唯一性和無(wú)可替代性。圍繞兩個(gè)火車(chē)站做文章，依托鐵路打造制造業(yè)，鐵路帶來(lái)人流，發(fā)展商貿(mào)業(yè)也是一大機(jī)遇。另外發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，常平有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，將是我們的重中之重。

　　記者：發(fā)展物流業(yè)，此前常平提了很多年，似乎一直沒(méi)做起來(lái)。

　　陳桂明：物流越發(fā)達(dá)，交通越堵塞，這是一個(gè)基本判斷。但這是傳統(tǒng)物流業(yè)的表現(xiàn)，這一點(diǎn)來(lái)看，常平還沒(méi)有擺脫傳統(tǒng)物流業(yè)。物流園有幾個(gè)市場(chǎng)，可都還只是些傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)，這是一個(gè)基本判斷。未來(lái)，常平應(yīng)該向更高級(jí)的物流發(fā)展?，F(xiàn)代物流業(yè)的概念，不僅僅是倉(cāng)儲(chǔ)，而是高度信息化的第三方物流的形成，將可減少很多倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸。現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展起來(lái)，常平也不會(huì)那么塞車(chē)了。

　　地產(chǎn)酒店業(yè)檔次還不夠高

　　記者：第三產(chǎn)業(yè)方面，有何設(shè)想？

　　陳桂明：常平的酒店業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，但檔次還是不夠高。常平畢竟是東莞東部一個(gè)中心，消費(fèi)能力還是有的。過(guò)去，在酒店業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)我們只注重“量”的增加，沒(méi)有注重“質(zhì)”的提高。

　　記者：這是否也意味著服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)？

　　陳桂明：結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，我的理解是不僅僅是工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還包括酒店業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等服務(wù)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　設(shè)火車(chē)站管理辦公室

　　記者：廣州火車(chē)站經(jīng)過(guò)治理，取得了很好的改觀。目前正是春運(yùn)緊張的時(shí)刻，這方面有沒(méi)有什么動(dòng)作？

　　陳桂明：火車(chē)站治理方面，現(xiàn)在我們有一個(gè)大動(dòng)作。原來(lái)從火車(chē)站中央有一條主干道，塞車(chē)嚴(yán)重?，F(xiàn)在我們將其改道，將人流車(chē)流分離，解決火車(chē)站交通堵塞的問(wèn)題?，F(xiàn)在已經(jīng)通車(chē)了。第二個(gè)是車(chē)站廣場(chǎng)建設(shè)，這個(gè)需要很大投入，要聯(lián)合鐵路部門(mén)一起。春節(jié)后將啟動(dòng)。這兩項(xiàng)完成后，人流、車(chē)流分離更合理，廣場(chǎng)的接納能力更強(qiáng)。

　　記者：治安綜治方面有什么動(dòng)作？

　　陳桂明：我們馬上要成立一個(gè)車(chē)站管理辦公室，集納鐵路、鎮(zhèn)里的資源。作為一個(gè)常設(shè)機(jī)構(gòu)，專門(mén)對(duì)車(chē)站進(jìn)行管理。治安、綜治方面的職能也將一起納入。

來(lái)源：南方都市報(bào)

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