國(guó)內(nèi)物流頻爆倉(cāng)延伸產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后是根因

　　“發(fā)出去2000多件貨，結(jié)果因?yàn)槲锪鞯膯?wèn)題而退回來(lái)的就有200多件?！闭f(shuō)起物流的問(wèn)題，一位成都本地淘寶賣(mài)家十分無(wú)奈。臨近春節(jié)，頻頻而來(lái)的促銷(xiāo)戰(zhàn)使電子商務(wù)快遞訂單持續(xù)增加，加之凍雨嚴(yán)寒阻塞交通和人工成本上揚(yáng)，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)面臨生死大考。

　　現(xiàn)狀物流頻頻爆倉(cāng)

　　據(jù)位于成都高新區(qū)的淘寶創(chuàng)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，園內(nèi)網(wǎng)商遭遇物流問(wèn)題的情況相當(dāng)普遍?！霸灸甑状汗?jié)就是購(gòu)物消費(fèi)的傳統(tǒng)旺季，加上最近幾天國(guó)內(nèi)大范圍出現(xiàn)降溫天氣，物流方面的問(wèn)題就變得更嚴(yán)重?！痹撠?fù)責(zé)人表示，受降溫帶來(lái)的冰凍、大霧、雨雪等天氣影響，一些原本可以送達(dá)的地方，比如湖南、貴州的一些二三線城市，目前很多物流都已經(jīng)無(wú)法到達(dá)了。

　　創(chuàng)業(yè)園的一位賣(mài)家表示，此前他曾參加過(guò)線上一個(gè)團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，但發(fā)出去2000多件貨，結(jié)果因?yàn)槲锪鞯膯?wèn)題，退回來(lái)的就有200多件，其余的貨還存在不同程度的延誤問(wèn)題。而對(duì)于退回的快遞，再度打包發(fā)貨給他造成不小的損失。這位賣(mài)家介紹，目前不少快遞公司都爆倉(cāng)了，此前只需要三五天就能送達(dá)的包裹，現(xiàn)在甚至需要10天。

　　延伸產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后是根因

　　本輪爆倉(cāng)大致是從去年11月開(kāi)始的，重要誘因是電子商務(wù)網(wǎng)站的年底大促銷(xiāo)。市內(nèi)某快遞公司工作人員表示，實(shí)際上爆倉(cāng)背后還有很多其他原因。

　　去年下半年的柴油荒嚴(yán)重影響了運(yùn)力發(fā)揮，而成品油價(jià)連續(xù)兩次上調(diào)也推高了物流成本；此外，人工成本也在增加；而近期國(guó)內(nèi)一些地區(qū)又接連出現(xiàn)大面積雨雪降溫天氣，導(dǎo)致不少地區(qū)交通受阻。中國(guó)電子商會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，僅在去年11月，商會(huì)接到的快遞行業(yè)有效投訴就達(dá)4219宗，同比增長(zhǎng)84.72%，延誤晚點(diǎn)為投訴首要問(wèn)題?！白罡镜脑蜻€是在于國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相對(duì)滯后?！毕嚓P(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，近年來(lái)國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，其中民營(yíng)物流公司的成長(zhǎng)尤其顯著，但民營(yíng)物流企業(yè)多采取加盟的方式運(yùn)作，各網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)能力參差不齊，甚至一些網(wǎng)點(diǎn)今天在運(yùn)行，明天就不存在了。此外，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)在信息化、科技化的運(yùn)用上也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。

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