船運業(yè)運費普漲 外貿(mào)企業(yè)負(fù)擔(dān)增

　　元旦剛過，國際集裝箱運輸市場迎來春節(jié)前傳統(tǒng)的出貨高峰，運輸市場貨量明顯增加。但港口碼頭操作費等成本的上漲增加了外貿(mào)企業(yè)的負(fù)擔(dān)，貨主利潤不斷被壓縮。

　　截至2011年1月10日，由天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心發(fā)布的北方國際集裝箱運價指數(shù)為729.35，環(huán)比半個月前上漲了2.1%，與去年下半年不斷下調(diào)的海運費相比，運價跌勢趨緩。記者從新區(qū)幾家貨代公司了解到，由于春節(jié)前傳統(tǒng)出貨旺季以及海運運價將上漲等因素的影響，很多出口企業(yè)紛紛將圣誕節(jié)前延遲出口的貨物在近期集中出貨，推動了美線、歐線等航線的運量，部分航次出現(xiàn)艙位緊俏甚至爆倉現(xiàn)象。

　　記者在采訪中了解到，隨著碼頭作業(yè)成本的增加，多家班輪公司近期紛紛決定征收所有往返中國地區(qū)航線的中國港口碼頭操作費THC，征收幅度基本為每20英尺箱600元，40英尺箱900元?！白?011年1月10日起，天津海關(guān)對在天津新港海關(guān)申報的天津港出口散雜貨實行電子運抵報告管理，每標(biāo)準(zhǔn)箱將增加200元人民幣運抵費用。再加上近期油價上漲，陸運費用平均每標(biāo)準(zhǔn)箱也增加了100元成本，加起來平均每標(biāo)準(zhǔn)箱出口費用將上漲1000元?！毙聟^(qū)某貨運代理公司負(fù)責(zé)人介紹。不少貨代企業(yè)擔(dān)憂，“班輪公司集體上漲THC，令貨主利潤縮水，出貨量可能會萎縮”。
　　

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀