2010年12月30日,長(zhǎng)吉城際鐵路動(dòng)車組通車。 新華社記者 王昊飛 攝
2010年12月30日,是一個(gè)足以載入吉林省發(fā)展史冊(cè)的一天,這一天在長(zhǎng)吉圖經(jīng)濟(jì)走廊一條從省會(huì)長(zhǎng)春開往吉林市的高速列車,以時(shí)速250公里的速度,完成了兩市間111公里的里程。作為東北地區(qū)第一條高速鐵路,長(zhǎng)吉城際鐵路經(jīng)過3年多的施工建設(shè),終于建成通車。吉林人多少年的期盼在這一天變成現(xiàn)實(shí),長(zhǎng)吉一體化由此邁出實(shí)質(zhì)性一步,我省城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上取得重大突破!
據(jù)了解,長(zhǎng)吉城際鐵路西起長(zhǎng)春站,東至吉林站,全長(zhǎng)111公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,直達(dá)動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間為29分鐘,沿途設(shè)有龍嘉、九臺(tái)南、雙吉3個(gè)車站,預(yù)留空港新城、新樺皮廠2個(gè)車站。在龍嘉機(jī)場(chǎng)站得知從長(zhǎng)春站到該站只需要9分鐘,而且旅客可以從車站直接進(jìn)入機(jī)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)鐵路與航空的“零換乘”。鐵路正式運(yùn)營(yíng)后,將在吉林至長(zhǎng)春間對(duì)開16組動(dòng)車組列車。通過多班次、高密度、快速運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)兩市公交化運(yùn)營(yíng),構(gòu)建“半小時(shí)”生活圈。長(zhǎng)吉城際鐵路的開通,在長(zhǎng)吉通道內(nèi)形成了以長(zhǎng)吉高鐵主要承擔(dān)城際間旅客運(yùn)輸、長(zhǎng)吉鐵路主要承擔(dān)貨物運(yùn)輸,同時(shí)與公路和民航等運(yùn)輸方式,共同組成分工明確、功能合理、良性競(jìng)爭(zhēng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
長(zhǎng)春市和吉林市是吉林省兩個(gè)最大的城市,人口占全省的45%,經(jīng)濟(jì)總量占全省的60%以上。有關(guān)專家預(yù)計(jì),到2030年,長(zhǎng)吉兩市人口將超過1000萬(wàn),吉林省現(xiàn)在的省會(huì)和曾經(jīng)的省會(huì)將合力形成長(zhǎng)吉大都市區(qū)。2010年7月2日,《長(zhǎng)吉兩市推進(jìn)一體化發(fā)展合作框架協(xié)議》簽訂,兩市正式啟動(dòng)圍繞城鄉(xiāng)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)體系、公共服務(wù)、社會(huì)管理等6個(gè)方面全盤推進(jìn)的一體化進(jìn)程。短短半年,長(zhǎng)春市雙陽(yáng)區(qū)奢嶺新城,已完成投資26.11億元。停滯多年的吉林市哈達(dá)灣老工業(yè)區(qū)整體搬遷改造工程立即動(dòng)工。永吉縣岔路河鎮(zhèn)中國(guó)吉林(新加坡)新型農(nóng)業(yè)合作食品區(qū),已完成投資8.62億元。
長(zhǎng)吉城際高鐵的開通,迅速縮短了長(zhǎng)吉兩市時(shí)空距離,為周邊縣(市)區(qū)與兩市開展經(jīng)濟(jì)合作提供了十分有利的條件。以此為契機(jī),目前,兩市正在加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系,統(tǒng)籌研究區(qū)域內(nèi)鐵路、公路等運(yùn)輸方式的綜合布局,隨著長(zhǎng)吉城際高速鐵路通車,將啟動(dòng)長(zhǎng)吉高速6車道改造,推進(jìn)實(shí)施長(zhǎng)吉北線、長(zhǎng)吉南線一級(jí)公路改造,加快完善長(zhǎng)吉連接地帶公路網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)無縫連接、客運(yùn)零距離換乘,提高運(yùn)輸效率。長(zhǎng)吉城際高鐵開通后,兩市有條件共同規(guī)劃城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和環(huán)境建設(shè),充分利用兩座城市間80多公里的經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)境帶、產(chǎn)業(yè)帶,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力發(fā)展空間互補(bǔ)和差異化發(fā)展,
據(jù)了解,長(zhǎng)春與吉林兩市已有意聯(lián)合籌備省內(nèi)重大商貿(mào)活動(dòng),共同打造區(qū)域性國(guó)際化會(huì)展品牌;合力推動(dòng)兩市物流大通道和物流節(jié)點(diǎn)建設(shè),支持汽車、農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)跨區(qū)經(jīng)營(yíng),構(gòu)建區(qū)域綜合物流體系;統(tǒng)籌制訂區(qū)域旅游發(fā)展和市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略,策劃推廣凈月潭、松花湖、北大湖等精品旅游線路,加快建立長(zhǎng)吉兩市無障礙旅游區(qū)。長(zhǎng)春還將突出打造長(zhǎng)春興隆綜合保稅區(qū),統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)集口岸通關(guān)、出口加工、保稅物流、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國(guó)際國(guó)內(nèi)采購(gòu)分銷和配送等集多種功能于一體的綜合保稅區(qū),形成面向東北亞、服務(wù)長(zhǎng)吉圖的重要對(duì)外開放平臺(tái)。與此同時(shí),吉林市也在圍繞長(zhǎng)吉一體化,精心打造吉林北部工業(yè)新區(qū),主要發(fā)展裝備制造、儀器儀表、汽車零部件等低碳和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè);打造吉林化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū),大力發(fā)展精細(xì)化工、生物化工、化工新材料,積極促進(jìn)化工與汽車產(chǎn)業(yè)銜接發(fā)展,規(guī)劃建設(shè)汽車化學(xué)品園區(qū)、“三劑”工業(yè)園區(qū),兩市合作共同推動(dòng)建立汽車橡塑技術(shù)聯(lián)盟。
毫無疑問,長(zhǎng)吉城際鐵路竣工通車,具有里程碑的歷史意義,它實(shí)現(xiàn)了我省高鐵建設(shè)零的突破,標(biāo)志著吉林省已經(jīng)敲開了高鐵時(shí)代的大門。長(zhǎng)吉高鐵開通前夕,長(zhǎng)春至琿春高速鐵路開工建設(shè)。在“長(zhǎng)吉圖先導(dǎo)區(qū)”發(fā)展戰(zhàn)略中,琿春被賦予開放“窗口”功能,“延龍圖”一體化定位為開發(fā)開放前沿,長(zhǎng)吉兩市則是腹地,及至長(zhǎng)春至琿春間的高速鐵路通車,長(zhǎng)吉圖腹地和前沿及窗口,將被“高速”連接,這意味著長(zhǎng)吉圖開發(fā)開放必將進(jìn)入一個(gè)嶄新的時(shí)代。
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