長江中上游誕生首個億噸港

　　1月3日，武漢新港管理委員會宣布，武漢新港2010年貨物吞吐量首次突破1億噸，集裝箱量達(dá)到65萬標(biāo)箱，成為長江中游及上游首個億噸大港。

　　為了發(fā)揮長江黃金水道優(yōu)勢，增強(qiáng)為中西部區(qū)域服務(wù)的綜合能力，更好地整合港口岸線資源，促進(jìn)生產(chǎn)要素向長江沿岸聚集，2008年5月，湖北省委、省政府作出建設(shè)武漢新港的戰(zhàn)略決策，決定將武漢和鄂州、黃岡、咸寧4市港口統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，并確立了“億噸大港、千萬標(biāo)箱”的發(fā)展目標(biāo)。

　　武漢新港規(guī)劃港口岸線627公里，規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有27個港區(qū)；港區(qū)及腹地面積達(dá)9300平方公里，人口1100多萬人，地區(qū)生產(chǎn)總值、固定資產(chǎn)投資總額均占湖北全省的40%以上。

　　據(jù)武漢新港管理委員會副主任鄧萬想介紹，兩年來，湖北省加快推進(jìn)武漢新港規(guī)劃建設(shè)，積極開展招商引資與對外交流，投資強(qiáng)度加大，項目進(jìn)展順利。兩年完成投資116.8億元，推進(jìn)了29個港航基礎(chǔ)設(shè)施項目、21個集疏運(yùn)項目及15個產(chǎn)業(yè)、物流園區(qū)項目建設(shè)。

　　通航領(lǐng)域不斷拓展，區(qū)域輻射能力增強(qiáng)，武漢新港已成為中部地區(qū)走向海外的重要門戶?；謴?fù)開通了武漢至上海洋山港“江海直達(dá)”航線，只需2天即可到達(dá)洋山港，為出口物流利用黃金水道出送構(gòu)筑了一條快速通道，每標(biāo)箱可節(jié)約運(yùn)輸成本550美元，并使湖北貨物接轉(zhuǎn)歐洲干線班輪時間縮短一周。

　　據(jù)介紹，“十二五”期間，武漢新港將建設(shè)各類項目111個，投資總概算1766億元。到2015年，武漢新港集裝箱吞吐量將達(dá)到200萬標(biāo)箱，貨物吞吐量將突破2億噸，初步建成集現(xiàn)代航運(yùn)物流、綜合保稅服務(wù)、先進(jìn)港口設(shè)施和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)于一體的現(xiàn)代樞紐港。

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