全球航空貨運(yùn)增長放緩

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）日前公布貨運(yùn)市場分析報(bào)告指出，2010年航空業(yè)貨運(yùn)營業(yè)額將按年大幅攀升四成，至640億美元，但認(rèn)為航空貨運(yùn)好景難以維持，今年貨量增幅會(huì)顯著放緩至5.5%，至約4600萬噸。針對(duì)當(dāng)中主要的亞洲至美國航線，彭博分析員綜合貨運(yùn)業(yè)內(nèi)看法指出，美國經(jīng)歷2010年上半年的航空貨運(yùn)最活躍周期后，高價(jià)的電子產(chǎn)品及配件貨物需求已從第三季走下坡，在失業(yè)率高企和經(jīng)濟(jì)前景不明朗情況下，整體航空貨運(yùn)放緩走勢(shì)將在2011年更為明顯。

　　日前IATA舉辦首屆航空貨運(yùn)論壇，該會(huì)貨運(yùn)業(yè)務(wù)總監(jiān)弗丹斯指出，2010年強(qiáng)勁的航空貨量數(shù)據(jù)反映全球經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)步入尾聲。該會(huì)在分析報(bào)告中指出，估計(jì)去年全球航空公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)營業(yè)額會(huì)與08年的歷史高峰相若，達(dá)到約640億美元，比較09年增幅高達(dá)四成。而且，全球貨運(yùn)量達(dá)到4370萬噸，增長18.5%，收益率平均更達(dá)7%，雖然仍不及08年7.4%的最高位，但比09年的-14.2%已經(jīng)明顯改善，反映航空貨運(yùn)市場已經(jīng)重上升軌。

　　今年增幅料僅5.5%

　　不過，去年空運(yùn)貨量的增長主要來自上半年，增幅在下半年逐月收窄，IATA已預(yù)料，貨量增幅會(huì)由2010年的18.5%，在2011年顯著放緩至5.5%，在整體貨運(yùn)營業(yè)額進(jìn)一步推高的情況下，收益率將難免回落。該會(huì)首席經(jīng)濟(jì)師皮雅斯已表示，基于行內(nèi)競爭更為劇烈，貨運(yùn)運(yùn)力供應(yīng)增多，明年航空貨運(yùn)市場將不如今年般順境。

　　歐美地區(qū)屬于亞洲出口空運(yùn)貨物的重要市場，彭博分析師今次特別針對(duì)亞洲至美國航線，并根據(jù)美國消費(fèi)市場歷來鐘情亞洲區(qū)生產(chǎn)電子產(chǎn)品和備件的入口情況，來作判斷來年該航線表現(xiàn)走向。

　　報(bào)告指出，電子產(chǎn)品和配件占美國入口空運(yùn)貨總量的一半，屬于「拳頭產(chǎn)品」，而經(jīng)歷貨量火爆的上半年后，彭博分析員稱，亞洲輸美空運(yùn)貨量在去年10月份只增加15%，升幅只及同年上半年平均升幅的一半，正是反映空運(yùn)貨量逐漸走下坡的絕佳例子。包括美國最大電子廠家惠而浦和網(wǎng)上購物網(wǎng)站Best Buy在內(nèi)的當(dāng)?shù)亓闶蹣I(yè)相關(guān)公司已先后指出，電子產(chǎn)品及配件銷售下降，意味著消費(fèi)者正避免購買昂貴消費(fèi)品，不利空運(yùn)市場繼續(xù)快速增長。

　　補(bǔ)充庫存周期結(jié)束

　　日本的東京三菱UFJ銀行紐約分行首席經(jīng)濟(jì)師魯普奇表示，亞洲輸美航空貨增長放緩，是美國電子產(chǎn)品零售市場前景可能轉(zhuǎn)趨暗淡的警號(hào)。他認(rèn)為，當(dāng)?shù)噩F(xiàn)時(shí)高達(dá)10%的失業(yè)率似乎已在社會(huì)上敲響警號(hào)，消費(fèi)者開始意識(shí)到無謂的消費(fèi)只會(huì)讓家庭經(jīng)濟(jì)狀況更加一團(tuán)糟，他預(yù)期今年美國消費(fèi)支出只會(huì)較去年增加3%。

　　綜合各方的看法與數(shù)據(jù)，美國去年航空貨運(yùn)最活躍周期集中在上半年，高價(jià)的電子產(chǎn)品及配件從第三季走下坡，此走勢(shì)或會(huì)在2011年更明顯，亞洲輸美貨量2011年可能更弱。皮雅斯指出，空運(yùn)貨量的快速增長趨勢(shì)在過去兩個(gè)月已暫告一段落，是反映零售業(yè)界補(bǔ)充庫存的一個(gè)周期結(jié)束，補(bǔ)充庫存行動(dòng)今年將更為穩(wěn)定和理性。

　　IATA以地區(qū)劃分的全球三大航空貨運(yùn)市場，亞太區(qū)的航空公司貨運(yùn)噸公里（FTK）在數(shù)月前仍以雙位數(shù)增長，但11月已回落至4.1%，歐洲和北美則分別減至6.6%和1.5%。該會(huì)報(bào)告顯示，在截至11月份的過去3個(gè)月，聯(lián)邦快遞（FedEx）國際線優(yōu)先貨運(yùn)每磅計(jì)重的運(yùn)費(fèi)上升29%，比對(duì)上兩季的升41%和68%要低，反映貨量增幅與運(yùn)費(fèi)增長的連帶關(guān)系。該會(huì)在今年預(yù)測(cè)中，已將貨運(yùn)收益率調(diào)低至零。

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