機(jī)場(chǎng)大通關(guān)夢(mèng)想成真 航空貨件一小時(shí)內(nèi)通關(guān)

　　昨天下午三點(diǎn)，32條車道的天竺綜合保稅區(qū)海關(guān)卡口正式開(kāi)放，一輛輛集裝箱式物流大貨車魚貫而入，這標(biāo)志著天竺綜保區(qū)口岸操作區(qū)正式運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)與首都機(jī)場(chǎng)新貨運(yùn)區(qū)的無(wú)縫對(duì)接。從北京發(fā)往全球各地的航空貨件，在這里實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)檢疫、海關(guān)申報(bào)手續(xù)的一站式辦理后，直接就進(jìn)入機(jī)坪內(nèi)的一級(jí)分撥庫(kù)，再分別裝載到各大航空公司的飛機(jī)貨艙內(nèi)。

　　機(jī)場(chǎng)大通關(guān)夢(mèng)想成真

　　隨著天竺綜保區(qū)口岸操作區(qū)的啟用，區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)海關(guān)、機(jī)場(chǎng)出入境檢驗(yàn)檢疫局的監(jiān)管設(shè)施同步運(yùn)轉(zhuǎn)，各類進(jìn)出口申報(bào)業(yè)務(wù)也全部遷移至口岸保稅區(qū)附近的航港國(guó)際大廈受理。明年1月20日起，首都機(jī)場(chǎng)西區(qū)原有貨物監(jiān)管查驗(yàn)場(chǎng)所將停止使用。

　　“過(guò)去首都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所多達(dá)13家，物流設(shè)施也由企業(yè)分散操作運(yùn)營(yíng)，一級(jí)分撥庫(kù)與機(jī)坪甚至遠(yuǎn)隔10公里，貨主分別前往不同地點(diǎn)辦理通關(guān)手續(xù)耗上兩三天甚至一周都司空見(jiàn)慣，貨運(yùn)路上物流車輛往返奔波造成的擁堵每天持續(xù)數(shù)小時(shí)?！闭谝徽臼椒?wù)大廳辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的某物流企業(yè)工作人員說(shuō)。

　　現(xiàn)在，貨運(yùn)進(jìn)出關(guān)申報(bào)手續(xù)在一站式辦公大廳內(nèi)集中辦理，最快三四十分鐘就能辦完，加上貨件進(jìn)入口岸操作區(qū)接受監(jiān)管查驗(yàn)、分撥處置的時(shí)間，整個(gè)通關(guān)時(shí)間大大壓縮?！皬倪^(guò)去最快四五個(gè)小時(shí)完成通關(guān)，到現(xiàn)在最快1小時(shí)內(nèi)辦完，北京航空貨件的通關(guān)效率全國(guó)領(lǐng)先，并已達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)水平。”天竺海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　在口岸操作區(qū)運(yùn)營(yíng)后，首都機(jī)場(chǎng)航空貨件將可以24小時(shí)辦理通關(guān)，天竺綜合保稅區(qū)也真正與首都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)口岸成為一體，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本、現(xiàn)代化的大通關(guān)夢(mèng)想。

　　競(jìng)爭(zhēng)東北亞貨運(yùn)樞紐

　　天竺綜保區(qū)口岸操作區(qū)內(nèi)，一座座倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房整齊排列，新銳的現(xiàn)代油畫藝術(shù)裝飾為這里增添了時(shí)尚色彩。國(guó)貨航、BGS兩大一級(jí)分撥庫(kù)在機(jī)坪北端東西兩側(cè)遙遙相對(duì)，庫(kù)房外就是等待裝卸貨物的飛機(jī)。

　　再過(guò)兩三個(gè)月，口岸操作區(qū)內(nèi)的快件中心也將投入運(yùn)營(yíng)，UPS、聯(lián)邦快遞、DHL等快遞巨頭將陸續(xù)進(jìn)駐，他們的分揀流水線就緊鄰?fù)C(jī)坪，北京收發(fā)國(guó)際快件的效率將根本提升。另外，享受出口退稅待遇的天竺綜合保稅區(qū)也將吸引更多高端產(chǎn)業(yè)聚集，為首都機(jī)場(chǎng)源源不斷輸送貨源。

　　記者從首都機(jī)場(chǎng)股份公司獲悉，今年，首都機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量將突破7400萬(wàn)人次，成為全球第二大機(jī)場(chǎng)，但貨運(yùn)卻一直是航空業(yè)務(wù)綜合發(fā)展的短板。今年，首都機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)吞吐179.5萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于上海浦東機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)350萬(wàn)噸的貨物吞吐量。

　　據(jù)透露，目前首都機(jī)場(chǎng)面臨來(lái)自韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，2003年至2005年間國(guó)際貨運(yùn)量增長(zhǎng)緩慢，2006年更是喪失了40%以上的“潛在”國(guó)際貨運(yùn)量。天竺綜保區(qū)口岸操作區(qū)全面投入運(yùn)行后，保稅區(qū)與航空港的一體化運(yùn)營(yíng)，將幫助首都機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)收復(fù)失地，與仁川機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)東北亞貨運(yùn)樞紐的地位。

　　目前，國(guó)航、東航及多家世界500強(qiáng)企業(yè)已經(jīng)表示，有意將一級(jí)分撥中心陸續(xù)遷回北京，下一步，東北地區(qū)流失到韓國(guó)仁川、日本成田等機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨運(yùn)量也有望回流首都機(jī)場(chǎng)。

　　臨空經(jīng)濟(jì)獲強(qiáng)大引擎

　　天竺綜保區(qū)與首都機(jī)場(chǎng)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，更重要的意義在于集聚更多高端產(chǎn)業(yè)，為北京臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供強(qiáng)大引擎。

　　數(shù)據(jù)顯示，天竺綜保區(qū)封關(guān)運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)，周邊區(qū)域利用綜保區(qū)口岸、保稅等政策功能開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)已增至300多家，輻射拉動(dòng)作用已經(jīng)不僅限于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，甚至逐漸延伸至京津冀、東北亞地區(qū)。

　　過(guò)去，由于首都機(jī)場(chǎng)周邊沒(méi)有保稅區(qū)，出口成本較高，環(huán)渤海、東北三省的很多國(guó)際配送物品只好繞道韓國(guó)、日本、香港等地獲得出口退稅。而天竺綜保區(qū)運(yùn)行后，貨物入?yún)^(qū)視同離境，航空貨物出境一日游現(xiàn)象將大幅減少，從而降低企業(yè)物流成本。據(jù)測(cè)算，單是資金占?jí)阂豁?xiàng)，一家年出口1億美元的公司，每年將因此節(jié)省超過(guò)200萬(wàn)美元的費(fèi)用。隨著區(qū)港聯(lián)動(dòng)效應(yīng)的體現(xiàn)，預(yù)計(jì)首都機(jī)場(chǎng)口岸進(jìn)出口貨值將占到北京各口岸進(jìn)出口貨值的70%以上。

　　目前，天竺綜保區(qū)入駐企業(yè)已經(jīng)超過(guò)90家，今年前10月進(jìn)出口總值8.1億美元，同比增長(zhǎng)3.1倍。同時(shí)，園區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，金融租賃、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和IT產(chǎn)品高端維修、展覽展示交易中心等高端業(yè)務(wù)規(guī)模迅速提升，工業(yè)企業(yè)收入所占份額已經(jīng)從去年的93%降至現(xiàn)在的41%。

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