上海航運(yùn)律師短缺成國(guó)際航運(yùn)中心“軟肋”

航運(yùn)律師緊缺成為近年來(lái)中國(guó)律師行業(yè)出現(xiàn)的顯著趨勢(shì)。有業(yè)內(nèi)人士近日表示，目前上海航運(yùn)律師斷層現(xiàn)象已經(jīng)凸顯。

目前，上海航運(yùn)企業(yè)總量已具一定規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海從事航運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)超過(guò)1500家。來(lái)自上海浦東新區(qū)司法局課題組的數(shù)據(jù)顯示，隨著上?！皟蓚€(gè)中心”建設(shè)不斷推進(jìn)，對(duì)外交流合作范圍更加廣闊，預(yù)計(jì)未來(lái)10年，上海涉外商事、航運(yùn)法律服務(wù)年均增速至少為20%~30%。

記者點(diǎn)評(píng)：隨著上?！皟蓚€(gè)中心”建設(shè)的步伐不斷加快，人才瓶頸逐漸凸顯。而無(wú)論是建設(shè)國(guó)際金融中心還是國(guó)際航運(yùn)中心，對(duì)外交流合作肯定會(huì)越來(lái)越多，對(duì)高級(jí)人才也就產(chǎn)生了巨大需求。但實(shí)際情況是，我國(guó)航運(yùn)人才在適應(yīng)上海國(guó)際化趨勢(shì)上慢了許多。涉外律師和專(zhuān)業(yè)律師的緊俏就充分體現(xiàn)了這一點(diǎn)。而從涉外律師缺乏的現(xiàn)狀更可看出，如何強(qiáng)化人才建設(shè)的國(guó)際化也已成為上海順利推進(jìn)“兩個(gè)中心”建設(shè)的重要方面，需引起相關(guān)部門(mén)高度重視，并拿出切實(shí)的舉措來(lái)加快人才的培養(yǎng)。

文章來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào)　　

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀