國際航線運(yùn)量好于國內(nèi)　臺灣航線成一枝獨(dú)秀

　　今年民航運(yùn)輸生產(chǎn)呈高速增長態(tài)勢。進(jìn)入11月這個(gè)傳統(tǒng)淡季后，民航運(yùn)輸生產(chǎn)受到季節(jié)性影響，運(yùn)輸生產(chǎn)同比繼續(xù)保持增長，但增速放緩，環(huán)比增長速度有所下降。其中，國際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長29%，明顯好于國內(nèi)航線。與此同時(shí)，臺灣航線運(yùn)量同比增長顯著，成為了整個(gè)11月民航經(jīng)濟(jì)形勢的亮點(diǎn)。

　　11月，民航全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量44.69億噸公里，與10月相比下降8.8%。從航線結(jié)構(gòu)上看，國內(nèi)航線環(huán)比下降最快，下降11.4%，港澳臺航線下降5%，國際航線下降4.3%；從航空運(yùn)輸分類來看，客運(yùn)量環(huán)比下降15.1%，貨運(yùn)量環(huán)比上升0.4%，旅客運(yùn)輸量出現(xiàn)了明顯下滑。

　　11月，民航旅客運(yùn)輸量為2078.4萬人，國內(nèi)旅客運(yùn)輸量為1928.8萬人，較10月下降了345.6萬人。國內(nèi)客運(yùn)市場旅客運(yùn)輸量的下降是11月民航運(yùn)輸生產(chǎn)量環(huán)比下降的主要原因。記者了解到，這主要與季節(jié)性的因素有關(guān)，同時(shí)還與世博會結(jié)束、天氣及運(yùn)力投入等多方面因素影響有關(guān)。

　　受實(shí)體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長影響，民航貨郵運(yùn)輸量保持穩(wěn)定增長。11月貨郵運(yùn)輸量為49.82萬噸，環(huán)比增速為0.4%，較10月略有上升；同比增速10.6%，較10月下降明顯。貨運(yùn)增速繼續(xù)保持放緩趨勢，這是自今年1月份以來連續(xù)10個(gè)月貨郵增速出現(xiàn)放緩態(tài)勢。

　　由于去年同期航空運(yùn)輸業(yè)已開始恢復(fù)性增長，基數(shù)變大，11月航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量這三大指標(biāo)的同比增速分別為13.3%、6%、10.6%，均低于今年以來26.4%、16.1%和26.5%的累計(jì)平均增長速度，增長幅度放緩。

　　此外，11月客座率下降明顯，為77.6%，而10月這一數(shù)據(jù)為83%；飛機(jī)日利用率為8.9小時(shí)，環(huán)比和同比都下降了0.3小時(shí)，比今年以來的平均水平低0.5小時(shí)，特別是大中型飛機(jī)日利用率為9.2小時(shí)，比今年以來的平均水平低0.6小時(shí)。

　　相對于國內(nèi)航線運(yùn)輸生產(chǎn)的低增長，國際航線運(yùn)輸生產(chǎn)增長強(qiáng)勁。其中，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為17.17噸公里，同比增長29%，旅客運(yùn)輸量同比增長17.1%，貨郵運(yùn)輸量同比增長24.5%，三項(xiàng)指標(biāo)均高于國內(nèi)航線增長幅度。

　　臺灣航線的運(yùn)輸生產(chǎn)狀況是11月民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢的亮點(diǎn)。相對于香港、澳門航線的低增長，臺灣航線呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢，其中，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為0.53億噸公里，同比增長29.6%，累計(jì)同比增長123.8%；旅客運(yùn)輸量為20.76萬人，同比增長23.1%，累計(jì)同比增長105.1%；貨郵運(yùn)輸量為0.77萬噸，同比增長32.8%，累計(jì)同比增長143.3%。臺灣航線的高增長提升了港澳臺航線的整體增長速度。

　　盡管11月民航運(yùn)輸生產(chǎn)受季節(jié)性影響，整體增速放緩，但11月全行業(yè)仍然實(shí)現(xiàn)盈利15.5億元。

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