嘉晟:引領(lǐng)海西物流供應(yīng)鏈發(fā)展潮流

日前，交通運(yùn)輸部原則同意廈門漳州港區(qū)資源全面整合，大廈門港已經(jīng)成為國際性大港，去年開通的兩岸定期直航，廈門港與高雄港的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，經(jīng)廈門港進(jìn)出口需求服務(wù)的與日俱增……一個(gè)亞太地區(qū)物流與供應(yīng)鏈中心呼之欲出！

廈門嘉晟年進(jìn)出口額超過6億美元，歷經(jīng)14年的發(fā)展歷程，積累了一定的基礎(chǔ)。我們正抓住海西發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，借鑒香港利豐、深圳怡亞通等公司的成功經(jīng)驗(yàn)，依托得天獨(dú)厚的廈門港口優(yōu)勢(shì)，著力打造海西供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)?！獜B門嘉晟供應(yīng)鏈股份有限公司董事長李冬敏

2001年12月11日，中國正式成為世貿(mào)組織成員。

“入世后的中國企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，只有在全球供應(yīng)鏈中采取主動(dòng)策略，才能獲得可持續(xù)的競爭能力?！蔽覈灾髌放蒲芯繉＜野S強(qiáng)調(diào)，建立完善的供應(yīng)鏈管理網(wǎng)絡(luò)是企業(yè)制勝的法寶，要想真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的市場(chǎng)核心競爭力，就是把企業(yè)的非核心部分外移，企業(yè)自身搞好研發(fā)和品牌建設(shè)，外移承接單位也就是供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商以最優(yōu)化的成本來回報(bào)企業(yè)，如產(chǎn)銷量的增加、庫存的降低、費(fèi)用的削減會(huì)直接改善利潤、投資回報(bào)、現(xiàn)金流量等企業(yè)總體績效指標(biāo)。

十年來，中國企業(yè)沒有因?yàn)橹T多挑戰(zhàn)而委靡，相反，曾經(jīng)的許多擔(dān)憂因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)和策略的調(diào)整，形成了強(qiáng)大的競爭力，在國際同行業(yè)中居領(lǐng)先主導(dǎo)地位。其中，供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的實(shí)施與完善，是眾多企業(yè)走向世界，主導(dǎo)全球市場(chǎng)的發(fā)展核心。

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，“世界是平的”已經(jīng)成為越來越多人的共識(shí)。在許多領(lǐng)域,合作正在替代競爭，為供應(yīng)鏈的創(chuàng)新與發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。最近三十年來，我國外貿(mào)歷經(jīng)三來一補(bǔ)等模式，從初級(jí)產(chǎn)品到工業(yè)制成品出口，發(fā)展到今天的全球第二大進(jìn)出口貿(mào)易國。盡管如此，我國外貿(mào)企業(yè)由于缺乏自主創(chuàng)新品牌、研發(fā)力量薄弱，目前基本處于大而不強(qiáng)的尷尬狀態(tài)，在微笑曲線上，大多數(shù)企業(yè)都集中在微笑曲線的下端，主要是勞動(dòng)密集型的加工企業(yè)，90%的出口訂單仍然掌握在外國人手里。

廈門嘉晟供應(yīng)鏈股份有限公司董事長李冬敏在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，自己還清晰地記得2008年的金融危機(jī)，AIG公司最終無力支撐，被美國政府接管，其中一個(gè)重要原因就是遠(yuǎn)離客戶。在整個(gè)信貸鏈條中，有信貸者、投資銀行、保險(xiǎn)公司等諸多環(huán)節(jié)，AIG公司處于鏈條的末端，信息不對(duì)稱，風(fēng)險(xiǎn)逐步放大，釀成災(zāi)難性的結(jié)局。中國如果長期只注重加工制造，游離于國際市場(chǎng)，其后果也是可想而知的。

現(xiàn) 狀 篇

海西需要成功的供應(yīng)鏈服務(wù)商

2008年的全球金融危機(jī)，是喚醒中國政府部門，包括企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)斗力的苦藥。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明對(duì)本報(bào)記者說，國際金融危機(jī)對(duì)我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成了較大沖擊，物流業(yè)作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，也受到較為嚴(yán)重的影響。2009年3月10日，國務(wù)院出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，他認(rèn)為，制定實(shí)施物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，不僅是促進(jìn)物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)的需要，也是服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展、擴(kuò)大消費(fèi)和吸收就業(yè)的需要，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力具有十分重要的意義

在采訪中，李冬敏把海西與中國三大經(jīng)濟(jì)圈作對(duì)比：海西經(jīng)濟(jì)總量只有珠三角的50%多一點(diǎn)，僅為長三角的25%。珠三角由于開放較早，毗鄰香港，市場(chǎng)化程度較高，推動(dòng)了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，催生了華為、中興等電子“巨頭”；長三角工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，國際化程度較高，衍生了寶鋼、上海大眾等行業(yè)翹楚；京津地區(qū)總部經(jīng)濟(jì)特征明顯，集聚了央企、世界500強(qiáng)等大企業(yè)，有中石化、中移動(dòng)這樣的巨無霸。精英企業(yè)的背后，是完善的相適應(yīng)的流通配套服務(wù)：珠三角便有怡亞通、飛馬這樣的供應(yīng)鏈綜合管理服務(wù)商，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供公共服務(wù)平臺(tái)；長三角有了新寧物流、澳洋順昌、保稅科技這樣的物流和供應(yīng)鏈新經(jīng)濟(jì)模式，區(qū)域經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出勃勃生機(jī)。

李冬敏認(rèn)為，海西處于長三角和珠三角的夾縫之間，呈現(xiàn)出以民營經(jīng)濟(jì)為主、中小企業(yè)為主、勞動(dòng)密集型企業(yè)為主的特征。缺乏能與三大經(jīng)濟(jì)圈媲美的龍頭企業(yè)，缺乏具有影響力的供應(yīng)鏈公共服務(wù)商。

大型供應(yīng)鏈企業(yè)將會(huì)帶動(dòng)港口、物流、貿(mào)易的發(fā)展，甚至?xí)砩a(chǎn)方式的變革。促進(jìn)大型供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展，就可以帶動(dòng)上下游幾百上千家企業(yè)的發(fā)展，正所謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。因此打造供應(yīng)鏈核心企業(yè)，建立公共服務(wù)平臺(tái)，已經(jīng)成為一些地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略。像深圳等地政府正集中資源支持大型供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展，包括政策扶持、土地供應(yīng)、推動(dòng)企業(yè)上市等。

國務(wù)院發(fā)展研究中心趙劍告訴記者，海西由于經(jīng)濟(jì)總量不大、企業(yè)規(guī)模小，在全球和中國經(jīng)濟(jì)競爭中沒有明顯優(yōu)勢(shì)可言。如何為制造和進(jìn)出口企業(yè)提供服務(wù)，更需要進(jìn)行資源整合，更需要加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作，由成熟的相對(duì)具備優(yōu)勢(shì)的單位在海西建設(shè)供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)，是事半功倍，一舉多得的，除了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能推動(dòng)品牌建設(shè)。

發(fā) 展 篇

致力為海西供應(yīng)鏈建設(shè)服務(wù)

嘉晟在14年的業(yè)務(wù)發(fā)展中，與500余家供應(yīng)商建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，隨著市場(chǎng)競爭的加劇，合作伙伴也提出了越來越多的需求。比如資金，眾所周知，中小企業(yè)融資難是中國一大現(xiàn)象。近年來有許多銀行通過供應(yīng)鏈核心企業(yè)的信譽(yù)或擔(dān)保，為供應(yīng)鏈核心企業(yè)的上下游合作伙伴提供融資。嘉晟利用自己的現(xiàn)金流和信用從銀行取得資金，再配合具體業(yè)務(wù)，為合作伙伴提供幫助。李冬敏向記者介紹，在2008年全球金融危機(jī)中，不僅嘉晟保持了30%以上的增長速度，而且嘉晟的合作伙伴沒有一家破產(chǎn)倒閉。

多年來，一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包；傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代企業(yè)實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)群體。國務(wù)院發(fā)展研究中心趙劍認(rèn)為，加快現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，實(shí)際就是加快供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)的建立與推廣，這也是順應(yīng)企業(yè)國際發(fā)展定位的必然。

嘉晟利用多年形成的業(yè)務(wù)關(guān)系，整合制造、商貿(mào)、物流、金融、保險(xiǎn)等行業(yè)資源，打造集采購執(zhí)行和分銷執(zhí)行為一體的供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)，建立了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料采購、生產(chǎn)加工、物流運(yùn)輸，到信息服務(wù)、資金服務(wù)的供應(yīng)鏈整體解決方案。在物流方面，通過資源整合，提高設(shè)備利用率、加快反應(yīng)速度、減少返空率、降低企業(yè)庫存等，從而降低企業(yè)成本，減少社會(huì)資源浪費(fèi)。李冬敏表示，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為地方企業(yè)壯大是供應(yīng)鏈平臺(tái)服務(wù)的主旨，嘉晟的自身資源優(yōu)勢(shì)，也是供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)的強(qiáng)大動(dòng)力。

最近，嘉晟擬在中國十大竹鄉(xiāng)之一——江西宜春建立一個(gè)竹業(yè)供應(yīng)鏈項(xiàng)目?！拔覀儗⒎呛诵臉I(yè)務(wù)外包給供應(yīng)鏈管理商，我們則專注于產(chǎn)品研發(fā)和品牌建設(shè)。經(jīng)過核算，通過供應(yīng)鏈項(xiàng)目合作，我們的毛利潤將比原來遞增近五倍?！苯髌髽I(yè)主熊先生在接受記者電話采訪時(shí)說。

創(chuàng) 新 篇

供產(chǎn)銷無所不為的新業(yè)態(tài)

供應(yīng)鏈創(chuàng)新，可以不斷地將價(jià)值鏈向上下游延伸。往上，它的觸角可以伸展到原材料、生產(chǎn)基地；往下，能夠通過營銷渠道，進(jìn)入國際市場(chǎng)。完整的供應(yīng)鏈，可以從國外礦山港口、通過倉儲(chǔ)運(yùn)輸、通關(guān)等環(huán)節(jié)，再經(jīng)國內(nèi)分銷配送到批發(fā)商、大型連鎖超市、甚至于終端門店、最終消費(fèi)者。

供應(yīng)鏈的重要理念就是非核心業(yè)務(wù)外包，當(dāng)所有的企業(yè)都將非核心業(yè)務(wù)外包后，每一個(gè)企業(yè)都以自己的核心業(yè)務(wù)加入到供應(yīng)鏈之中，從而形成一條強(qiáng)大的供應(yīng)鏈。帶來高附加值、低成本、高效率。

資源整合是打造供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)的核心，就像建設(shè)一條高速公路一樣，使通道變得又寬又直，在恰當(dāng)?shù)牡胤?，設(shè)置出入口，讓各種車輛快速奔馳、自由進(jìn)出。一開始人們可能擔(dān)心過路費(fèi)會(huì)增加成本，對(duì)運(yùn)行效率心存疑慮?？墒窃诟咚俟吩絹碓狡占暗慕裉?，誰會(huì)懷疑它的效率呢？供應(yīng)鏈也是一樣，一開始人們可能擔(dān)心服務(wù)外包會(huì)不會(huì)減少自己的收益，可是當(dāng)您真正加入供應(yīng)鏈的時(shí)候，也許就沒有人再愿意單打獨(dú)斗了。

中國的供應(yīng)鏈管理是20世紀(jì)90年代與現(xiàn)代物流一起從歐美引進(jìn)的，還需要人們給予更多的理解和支持。包括廈門在內(nèi)的許多地方都在大力推動(dòng)外貿(mào)，發(fā)展物流業(yè)。

李冬敏不無遺憾地表示，由于供應(yīng)鏈在行業(yè)中的位置還不夠明確，一些優(yōu)惠政策無法享受。像香港利豐，沒有一輛拖車，沒有一家工廠，您很難簡單地把它歸屬于物流，或是貿(mào)易。可是它每年將數(shù)以億計(jì)的服裝從一個(gè)國家運(yùn)到另一個(gè)國家，它旗下4家上市公司推動(dòng)著香港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它的影響力對(duì)于任何一個(gè)港口、一個(gè)地區(qū)來講都是不可小視的。

未 來 篇

廈門成為亞太物流

與供應(yīng)鏈中心城市

未來嘉晟將聚焦一些重點(diǎn)行業(yè)打造海西供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)。服裝是海西傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，嘉晟與200多家服裝制造商有多年的合作關(guān)系，有五大類產(chǎn)品出口量居福建第一位。李冬敏說，嘉晟將在現(xiàn)有供應(yīng)鏈模式的基礎(chǔ)上，繼續(xù)整合制造企業(yè)的資源。今年公司已經(jīng)建立了服裝事業(yè)部，搭建起國際大公司與海西若干中小企業(yè)合作的供應(yīng)鏈公共平臺(tái)，形成從產(chǎn)品研發(fā)、原材料采購、供應(yīng)商選擇、生產(chǎn)安排、運(yùn)輸統(tǒng)籌、清關(guān)商檢、到分銷執(zhí)行等完整的供應(yīng)鏈管理體系。比如最近棉紗價(jià)格上漲很快，人們通過市場(chǎng)判斷，借助金融工具，提前購入棉紗，有效的規(guī)避原材料漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。通過集中采購，還可以在價(jià)格、付款方式、質(zhì)量保證等方面獲得多項(xiàng)收益。

據(jù)記者了解，嘉晟供應(yīng)鏈創(chuàng)新模式，得到了政府及相關(guān)部門的高度重視，激起了許多行業(yè)部門的合作興趣。建設(shè)銀行廈門分行領(lǐng)導(dǎo)日前到嘉晟調(diào)研，對(duì)供應(yīng)鏈模式給予了極大的關(guān)注，回去后專門派出一個(gè)調(diào)查小組進(jìn)行了為期兩天的專門調(diào)研，并就深度供應(yīng)鏈合作進(jìn)行討論。帝鴻服飾是泉州一家相當(dāng)有規(guī)模的服裝企業(yè)，也為嘉晟公司的供應(yīng)鏈理念所吸引，經(jīng)過雙方多次商討，一種新型的合作模式正在展開?！段锪鳂I(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，到2011年，培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國際競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，物流服務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；物流的社會(huì)化、專業(yè)化水平明顯提高，第三方物流的比重有所增加，物流業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流業(yè)增加值年均遞增10%以上；物流整體運(yùn)行效率顯著提高，全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率比目前的水平有所下降。

李冬敏謙虛地對(duì)記者說：嘉晟在供應(yīng)鏈方面的創(chuàng)新還是初步的，公司計(jì)劃與科研機(jī)構(gòu)、高等院校共同組建供應(yīng)鏈研究中心，不斷探索新的運(yùn)營模式。她表示，期待能與更多的制造商、貿(mào)易商、銀行、物流企業(yè)等進(jìn)行長期合作，讓大家伸出雙手、以“愛拼才會(huì)贏”的激情，打造海西供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺(tái)，共同推動(dòng)廈門成為亞太物流與供應(yīng)鏈的中心城市。

本報(bào)將對(duì)我國供應(yīng)鏈領(lǐng)域建設(shè)持續(xù)報(bào)道，并重點(diǎn)關(guān)注嘉晟的發(fā)展。

來源：現(xiàn)代物流報(bào)　　

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀