中國成為大韓航空重點發(fā)展市場之一

　　大韓航空對外公布了2011年在中國的發(fā)展戰(zhàn)略，并回顧了公司2010年在中國市場所取得的出色業(yè)績和業(yè)務發(fā)展。大韓航空表示，2010年，中國大陸市場客運銷售額同比2009年增長了33%，其中，從中國出發(fā)至美國的航線銷售總額與2009年相比，增長52%。

　　中國正在成為大韓航空全球業(yè)務發(fā)展最為重要的市場之一。

　　截至2010年9月30日，大韓航空2010年第三季度營業(yè)收入達31,262億韓元，較去年同期上升26.2%。公司第三季度營業(yè)利潤年比增加2.6倍，達到3,581億韓元，創(chuàng)造了有史以來第三季度的最高記錄。大韓航空不僅開通了仁川飛往黃山的包機，以黃山為中心大力拓展華中市場，還通過與中國東方航空公司、廈門航空公司等中國航空公司實現(xiàn)代碼共享，不斷擴展和完善客運航線網(wǎng)絡

　　2011年將是大韓航空進入中國市場的第16年。作為大韓航空2011年的全球戰(zhàn)略重點，中國業(yè)務的持續(xù)增長將是大韓航空2011年的重要發(fā)展目標。2011年上半年，大韓航空將計劃開通青州——杭州航線，首次從青州國際機場開航飛往中國大陸城市。

　　與此同時，大韓航空將進一步發(fā)力中國中部地區(qū)，加速進軍武漢、西安等省會城市的步伐。據(jù)悉，大韓航空將在武漢、西安、鄭州、濟南、昆明等地新增航班，提供豐富的航班時刻表。例如，大韓航空將飛往武漢的航班數(shù)量增至每周3班，飛往西安的航班數(shù)量增至每周5—7班，飛往鄭州的航班數(shù)量增至每周3—4班，飛往濟南的航班數(shù)量增至每周2—4班，飛往昆明的航班數(shù)量增至每周3—4班。這些都將為省會城市的乘客帶來更多出行的便利和選擇。不僅如此，大韓航空還將把握二線城市的發(fā)展?jié)摿?，利用在仁川國際機場便利的轉機優(yōu)勢，提高國內——國際航線的競爭力，加強國內城市向美國、大洋洲等國家地區(qū)的中轉服務和航線銷售，提高航班連接效率。大韓航空將成為名副其實地聯(lián)結中國各城市和世界各地的航空公司。

　　機隊建設方面，2011年5月，大韓航空將正式引進A380巨型客機，成為亞太區(qū)最具競爭力的航線運營商。此舉將大大增加搭乘大韓航空飛往美國及歐洲的中國、日本及東南亞地區(qū)游客數(shù)量，從而進一步加強仁川機場作為全球重要中轉樞紐的影響力。

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀