臺(tái)灣環(huán)能海運(yùn)造船計(jì)劃擱淺

據(jù)臺(tái)媒消息，由臺(tái)灣中油、裕民、中航等三家合資成立臺(tái)灣最大的油輪公司環(huán)能海運(yùn)陷入董、總兩個(gè)高層主管人事案難產(chǎn)，至今公司尚未成立，年底前造船計(jì)劃停擺，恐怕得延后到明年。

環(huán)能海運(yùn)是中油和裕民、中航合資成立。

按照環(huán)能海運(yùn)規(guī)劃，將打造全臺(tái)灣最大的油輪船隊(duì)，投資金額約297億元，公司資本額100億元，中油持股48%，中航、裕民各持股26%，當(dāng)初雙方協(xié)議，環(huán)能海運(yùn)的董事長(zhǎng)由中油指派，總經(jīng)理一職則由中航、裕民共同推薦，但人事案一直敲不停，直到現(xiàn)在，環(huán)能海運(yùn)的公司都還沒有登記。

據(jù)了解，原本中油已經(jīng)選派一位公司經(jīng)理人進(jìn)駐卻遭婉拒，市場(chǎng)推測(cè)主因在于中油擁有不錯(cuò)的福利制度，而環(huán)能海運(yùn)是民間公司，如果派到環(huán)能海運(yùn)，福利、資歷重新來過，加上從造船到營(yíng)運(yùn)，少說三年以后公司才能獲利，中油內(nèi)部人士興趣缺缺，至今都沒有找到合適人選，董座案也陷入停擺。

至于總經(jīng)理一缺也是困難重重，中航曾經(jīng)推薦過一位專業(yè)經(jīng)理人，裕民卻沒有意愿，因此至今雙方也是持續(xù)討論中，暫時(shí)沒有共識(shí)。

原先環(huán)能海運(yùn)規(guī)劃年底前要開始造船，如今不但船無法造，光是董、總?cè)耸掳?，就讓三家公司頗為頭痛，公司也還沒成立，如果在12月沒有定案，市場(chǎng)人士推測(cè)，真正掛牌成立恐怕得延到明年。

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