江蘇淮安物流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何“雙輪驅(qū)動(dòng)”

2006年，淮安市的物流成本為18.53%，通過幾年的努力，到2009年下降為17.41%，平均每年下降約0.4%?！?.4%是什么概念？”淮安市交通局科技處處長龐進(jìn)亮舉例說，2009年，淮安市GDP總量為1121.75億元，降低0.4%的物流成本即意味著為淮安多創(chuàng)造出4億多元的社會(huì)財(cái)富。

然而，不同產(chǎn)業(yè)對物流的需求程度不同，產(chǎn)業(yè)中行業(yè)的性質(zhì)決定其對物流的需求度。假設(shè)兩個(gè)地區(qū)的物流發(fā)展水平相當(dāng)，但這兩個(gè)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成不同，一個(gè)以工業(yè)為主，另一個(gè)以服務(wù)業(yè)為主，那么在計(jì)算物流成本的時(shí)候，以工業(yè)為主的地區(qū)將會(huì)大于以服務(wù)業(yè)為主的地區(qū)。所以，在比較物流成本時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是一個(gè)不可不考慮的因素。龐進(jìn)亮認(rèn)為，說到底，物流是為產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)的，降低物流成本本身不是目的。

物流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展“雙輪驅(qū)動(dòng)”

“產(chǎn)業(yè)與物流發(fā)展是雙輪驅(qū)動(dòng)，相互之間緊密關(guān)聯(lián)?！饼嬤M(jìn)亮說，隨著淮安市新型工業(yè)化進(jìn)程的加快，一大批大產(chǎn)業(yè)、大項(xiàng)目相繼落戶，特鋼、IT、鹽化工新材料等三大千億元產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，機(jī)械、紡織、食品、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升，新能源、新醫(yī)藥實(shí)現(xiàn)了從無到有。然而，由于目前淮安物流企業(yè)發(fā)展相對滯后，以及部分生產(chǎn)制造企業(yè)存在體制、觀念以及業(yè)務(wù)關(guān)系等方面因素，二者之間的發(fā)展不甚協(xié)調(diào)。傳統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)多是“大而全”，不僅生產(chǎn)產(chǎn)品，還有自己的運(yùn)輸隊(duì)伍負(fù)責(zé)產(chǎn)品流通，企業(yè)的運(yùn)營鏈條拉得很長?！斑@樣一來，物流成本怎能不高？”龐進(jìn)亮說，引進(jìn)第三方物流已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的方向，引導(dǎo)企業(yè)只負(fù)責(zé)生產(chǎn)，把產(chǎn)品流通交給專業(yè)的物流企業(yè)來做是他們目前最緊迫的工作。據(jù)了解，這一新的流通模式在淮安還處于起步階段，淮陰卷煙廠等企業(yè)已經(jīng)在開展相關(guān)業(yè)務(wù)，不過，要真正在全市形成氣候，還有很長的路要走。

圍繞特色產(chǎn)業(yè)做特色物流

長期以來，農(nóng)副產(chǎn)品、水產(chǎn)品、食品加工行業(yè)是淮安的特色所在，如何圍繞這些特色產(chǎn)業(yè)做物流發(fā)展的文章？目前，淮安的大型冷鏈物流企業(yè)已達(dá)十多家。又到年底，這些冷鏈物流企業(yè)紛紛趕到全國各地參加生產(chǎn)企業(yè)的招投標(biāo)活動(dòng)，為自己爭取更多的貨源。“冷鏈物流在淮安發(fā)展很快，潛力很大，用不了多久，在全省乃至全國都將占有非常重要的位置。”龐進(jìn)亮充滿信心地說。

根據(jù)本地資源，圍繞特色產(chǎn)業(yè)，組織特色物流。龐進(jìn)亮介紹說，針對三大千億元產(chǎn)業(yè)的不同特點(diǎn)研究的物流方案，可為極具“個(gè)性化”——針對特鋼產(chǎn)業(yè)大進(jìn)大出的特點(diǎn)，航道建設(shè)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，鹽河航道整治后將使淮鋼每年原材料的運(yùn)費(fèi)至少節(jié)約2億多元，淮河入海水道升級為航道項(xiàng)目已經(jīng)立項(xiàng)，2013年即將開工建設(shè)；針對鹽化工新材料產(chǎn)業(yè)，專門在蘇北灌溉總渠上開辟了鹽化工碼頭，目前正在建設(shè)之中，淮安至連云港的鹵水輸送管道已經(jīng)建成；針對IT產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品體積小、附加值高、對時(shí)效要求較高等特性，將優(yōu)化航空、公路物流的配套，尤其是淮安漣水機(jī)場在獲批一類口岸之后，將成為名副其實(shí)的集疏運(yùn)通道。
經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化促進(jìn)物流成本降低

在《淮安市2009年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》中，有這樣一組數(shù)據(jù)：2009年，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1121.75億元，按可比價(jià)計(jì)算，比上年增長14.2%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值170.97億元，增長4.8%；第二產(chǎn)業(yè)增加值541.48億元，增長16.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值409.30億元，增長15.8%。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由“十五”末的21.6:45.1:33.3調(diào)整為14.1:49.4:36.5，二三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)85.9%，比2005年提高了7.5個(gè)百分點(diǎn)。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的比重達(dá)到17.2%，比2005年增加8.95個(gè)百分點(diǎn)。

而在另一份資料中，“把經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的必由之路。加快形成以先進(jìn)制造業(yè)為主導(dǎo)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐、規(guī)模高效農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，不斷提升經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和產(chǎn)業(yè)競爭力”的表述，則充分表明了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)成為淮安市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的努力方向。

作為“雙輪驅(qū)動(dòng)”中的兩個(gè)“輪”，物流為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級也必將促進(jìn)物流成本的降低?！绑w積小、附加值高的產(chǎn)品，物流成本自然比體積龐大、附加值又低的產(chǎn)品要低得多。”龐進(jìn)亮說。

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