汽車網(wǎng)購(gòu)急需物流“護(hù)航”

一夜之間，網(wǎng)購(gòu)汽車仿佛已經(jīng)成了未來(lái)銷售主流一樣，汽車廠家都開始著手設(shè)立網(wǎng)上4S店，搶灘網(wǎng)上市場(chǎng)。

3小時(shí)28分鐘，205輛被搶購(gòu)一空。

前不久，斯瑪特在淘寶網(wǎng)創(chuàng)下的國(guó)內(nèi)成交速度最快的售車記錄。吉利汽車集團(tuán)也傳出消息，有意與阿里巴巴合作，最快明年消費(fèi)者就可以網(wǎng)購(gòu)吉利旗下的汽車產(chǎn)品。一夜之間，網(wǎng)購(gòu)汽車仿佛已經(jīng)成了未來(lái)銷售主流一樣，汽車廠家都開始著手設(shè)立網(wǎng)上4S店，搶灘網(wǎng)上市場(chǎng)。然而記者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、4S店等途徑發(fā)放的調(diào)查問(wèn)卷回收結(jié)果發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上賣車，僅2成人認(rèn)同?！跋M(fèi)者在網(wǎng)上選了半天，還是需要親自到4S店提車。在網(wǎng)站上雖然也有整車銷售，但背后的商家是誰(shuí)？付款之后能不能將車送到家門口？車輛出現(xiàn)問(wèn)題怎么辦？售后保養(yǎng)去哪里？”接受此次問(wèn)卷調(diào)查網(wǎng)名為“三季稻和”的先生如此解釋他不認(rèn)同網(wǎng)上賣車的原因，這位先生的說(shuō)法代表80%不贊同網(wǎng)上賣車人群的顧慮。

重慶本地一家4S店不愿意透露姓名的老總則表示，汽車作為“大件”消費(fèi)品，消費(fèi)者購(gòu)車肯定是比較謹(jǐn)慎。而網(wǎng)購(gòu)汽車難以使消費(fèi)者對(duì)商品面對(duì)面觀察，試乘試駕更是無(wú)從談起。這樣，僅僅是在網(wǎng)上下單購(gòu)買，消費(fèi)者心理恐怕會(huì)有疑慮。而如果要打消疑慮，只能親往4S店去實(shí)地體驗(yàn)，但這樣一來(lái)，網(wǎng)上下訂單就顯得多此一舉了。

記者在一家購(gòu)物網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，多個(gè)車型近期的成交記錄全部為零，而每款車的簡(jiǎn)介下面也都用鮮明字體標(biāo)注“請(qǐng)到專營(yíng)店付款及提車！”

據(jù)了解，實(shí)際上，目前大多數(shù)汽車廠商給出的所謂的網(wǎng)上購(gòu)車，僅僅是在輸入姓名、電話及相關(guān)信息后，點(diǎn)擊鼠標(biāo)下單而已，更進(jìn)一步也最多就是象征性地支付幾百元訂金，消費(fèi)者還是需要親自到4S店辦理相關(guān)手續(xù)提車，網(wǎng)絡(luò)并不能實(shí)現(xiàn)真正的交易。

此外，在接受調(diào)查人中有一物流公司負(fù)責(zé)人透露，從目前國(guó)內(nèi)的汽車運(yùn)輸物流情況來(lái)看，主要還是集中在廠家自有的物流體系以及外包的三方物流。國(guó)內(nèi)并沒有成形的大件商品物流及運(yùn)輸?shù)牡谌轿锪鞅Ｕ洗胧?。如果采用傳統(tǒng)的車主上門自提辦法，這對(duì)于跟目前4S店的做法一致，根本不能體現(xiàn)電子商務(wù)時(shí)代的送貨上門的便捷。

文章來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào)　　

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