倫敦克拉克森研究日前發(fā)表研究報(bào)告稱,作為集裝箱海運(yùn)業(yè)增長(zhǎng)寄望的亞洲區(qū)內(nèi)航線,今年貨量增長(zhǎng)可達(dá)11.6%,將繼續(xù)支持各班輪公司的貨量增長(zhǎng)??死松Q,在亞洲經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展的趨勢(shì)下,亞洲區(qū)內(nèi)線貨量仍會(huì)顯著增長(zhǎng)。不過(guò),盡管貨量仍在增長(zhǎng)當(dāng)中,該公司指出,上海至部分亞洲國(guó)家的航線運(yùn)費(fèi)此前顯著下跌,近期才逐漸回穩(wěn)。據(jù)法國(guó)海事咨詢公司Alphaliner估計(jì),班輪公司每年在亞洲區(qū)內(nèi)線投放的運(yùn)力達(dá)到700萬(wàn)標(biāo)箱,當(dāng)中340萬(wàn)為運(yùn)載區(qū)內(nèi)國(guó)家往來(lái)的貨物,230萬(wàn)則屬支線船服務(wù)。當(dāng)中超過(guò)一半船舶的運(yùn)力介乎1000至3000標(biāo)箱,43%則為低于1000箱的小船。
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