與兩網(wǎng)“聯(lián)姻”，江陰現(xiàn)代物流注入新動(dòng)力

鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)，從網(wǎng)上訂購(gòu)的各類(lèi)物品就能通過(guò)物流快遞送到家中；足不出戶，只需要根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品的展示說(shuō)明下好訂單，食品、藥品、衣服、書(shū)籍，甚至蔬菜都會(huì)有人送上門(mén)來(lái)……當(dāng)人們?cè)絹?lái)越多的享受著物流給生活帶來(lái)的便利的同時(shí)，快速發(fā)展的現(xiàn)代物流業(yè)也成為熱門(mén)的新興產(chǎn)業(yè)。

2009年3月10日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，這是我國(guó)出臺(tái)的第一個(gè)物流業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃，也是第一次以國(guó)務(wù)院名義發(fā)布的有關(guān)物流業(yè)的專題文件。

也是在2009年，我市明確提出打造“千億級(jí)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群”，計(jì)劃用4年時(shí)間打造2000億的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基地。

“發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)江陰城市的發(fā)展、未來(lái)的功能定位、一二三產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展、臨江城市的打造、臨港新城的建設(shè)、新興產(chǎn)業(yè)的支撐，都具有十分重要的意義?！痹谑形瘯?shū)記朱民陽(yáng)看來(lái)，推動(dòng)江陰產(chǎn)業(yè)和城市的同步轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)為代表的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)無(wú)疑是一個(gè)重要的突破口。

實(shí)力： 打造蘇南重要物流通道

曾有經(jīng)濟(jì)專家形象地表示，物流產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”、“加速器”。對(duì)于江陰這座濱江城市來(lái)說(shuō)，由于坐擁天然深水港和豐富的長(zhǎng)江岸線資源，以及地處長(zhǎng)三角幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)。

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，依港而興。江陰充分依托天然港口優(yōu)勢(shì)和岸線資源，大力發(fā)展現(xiàn)代港口物流，隨著一張以江陰港為中心、覆蓋大半個(gè)地球的龐大物流網(wǎng)的形成，江陰港正崛起成為蘇南地區(qū)的一條重要物流通道。眼下，江陰長(zhǎng)江沿線建成千噸級(jí)以上泊位87個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位43個(gè)，開(kāi)放泊位31個(gè)，總吞吐能力近4400萬(wàn)噸，石化倉(cāng)儲(chǔ)能力達(dá)150萬(wàn)立方米。江陰港航線已南至海口，北到丹東、大連，長(zhǎng)江上游追溯到重慶、瀘州；外貿(mào)近洋航線有“江陰-釜山-門(mén)司-博多”線、“江陰-基隆-臺(tái)中”線；外貿(mào)內(nèi)支線對(duì)接上海外高橋和洋山港的密度基本達(dá)到天天班。目前，江陰港航線已覆蓋近洋航線、沿海內(nèi)貿(mào)航線、長(zhǎng)江內(nèi)支線及內(nèi)河支線，航班密度達(dá)每周70個(gè)班次。

2009年，對(duì)臺(tái)海運(yùn)直航順利開(kāi)通，江陰保稅物流中心（B型）正式封關(guān)運(yùn)作，江陰港的港口服務(wù)功能得到進(jìn)一步拓展，綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。同年12月，江陰港提前一年實(shí)現(xiàn)“億噸大港”目標(biāo)，成為全國(guó)第五個(gè)億噸級(jí)內(nèi)河港口，內(nèi)河大港的輻射能級(jí)大幅提高。今年，江陰港繼續(xù)推進(jìn)與上海洋山港的全面對(duì)接，在國(guó)內(nèi)外前20強(qiáng)船舶公司的引進(jìn)和合作上下更大功夫，將確保完成集裝箱100萬(wàn)標(biāo)箱。

活力: 與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)“聯(lián)姻”

繁忙的黃田港碼頭上，一只只集裝箱吊裝、運(yùn)輸、堆放……忙而不亂，有條不紊。從今年開(kāi)始，江陰港口物流“駛”上了物聯(lián)網(wǎng)的快車(chē)道。江陰軟件園、南京大學(xué)江陰信息技術(shù)研究院開(kāi)發(fā)了“智能港口”系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)用無(wú)線射頻電子標(biāo)簽，可實(shí)現(xiàn)集裝箱裝卸船、集裝箱卡車(chē)運(yùn)輸、堆場(chǎng)堆放等流程的無(wú)人化、自動(dòng)化、智能化管理。自從運(yùn)用了港口生產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)后，黃田港碼頭的港口作業(yè)效率提升了30％，運(yùn)營(yíng)成本降低了15％，港口吞吐量提高了20％。

打造千億級(jí)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群，如果還僅僅停留在傳統(tǒng)的物流模式上，顯然很難實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)。如何實(shí)現(xiàn)江陰港口物流的跨越式發(fā)展，推動(dòng)港口經(jīng)營(yíng)與管理的國(guó)際化、現(xiàn)代化進(jìn)程？如何注重建立與化工、鋼鐵、糧食、造船、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)密切結(jié)合的物流鏈？成為擺在黨委、政府面前的一個(gè)重要課題。

推動(dòng)新傳感技術(shù)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“嫁接”，由江陰軟件園與南大研究院共建的“港口物流與港口物聯(lián)網(wǎng)”平臺(tái)，通過(guò)傳感設(shè)備、接入模塊、組網(wǎng)節(jié)點(diǎn)將港口要素如機(jī)械設(shè)備、人員、貨物、設(shè)施等互聯(lián)起來(lái)，形成傳感器網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)網(wǎng)關(guān)與港口內(nèi)部原有的局域網(wǎng)聯(lián)通，形成港口物聯(lián)網(wǎng)。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的港口能在很大程度上實(shí)現(xiàn)智能化，能有效提高港口管理水平和工作效率。今年9月，該平臺(tái)榮獲江蘇省產(chǎn)學(xué)研前瞻性聯(lián)合重大項(xiàng)目，成為全省乃至全國(guó)第一個(gè)港口物流及港口物聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)。

廢鋼鐵是一種再生資源。今年10月，長(zhǎng)江拆船廠首次拿到了國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)巨頭本鋼的“訂單”，采購(gòu)7萬(wàn)噸廢鋼。為長(zhǎng)江拆船廠引來(lái)大客戶的“媒人”，就是今年4月28日在我市正式運(yùn)行的全國(guó)首家廢鋼電子交易市場(chǎng)。由南寧中國(guó)-東盟商品交易所華東總部推出的廢鋼電子交易平臺(tái)，為廢鋼交易提供了更為便捷的“電子通道”。

在南寧（中國(guó)-東盟）商品交易所的帶動(dòng)下，夏港街道現(xiàn)代物流高端形態(tài)的電子商務(wù)交易體系漸成規(guī)模。江陰長(zhǎng)江物流園通過(guò)網(wǎng)站，逐步搭建起了貨物進(jìn)出的電子通道；中金電子交易市場(chǎng)也在加快建設(shè)，建成后將成為全國(guó)最大的廢鋼電子交易市場(chǎng)。

與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的“聯(lián)姻”，讓江陰現(xiàn)代物流的“現(xiàn)代”二字不斷凸顯，也為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了源源不斷的創(chuàng)新活力。

潛力： “海陸空”計(jì)劃培育大市場(chǎng)

今年9月28日，由韓國(guó)東國(guó)制鋼集團(tuán)公司組建、總投資近1億美元的聯(lián)合物流（江陰）有限公司在蘇南碼頭港區(qū)打下第一樁。該項(xiàng)目包含兩個(gè)4萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位，建成后將為長(zhǎng)三角地區(qū)的企業(yè)提供更高標(biāo)準(zhǔn)、更高效率、更高水平的現(xiàn)代物流服務(wù)，預(yù)計(jì)年吞吐量可達(dá)600萬(wàn)噸，將實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售50億元。聯(lián)合物流項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，為打造“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”的新格局，建設(shè)增值物流的新體系注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

大謀劃方能實(shí)現(xiàn)大跨越。要實(shí)現(xiàn)2000億元現(xiàn)代物流業(yè)產(chǎn)值的目標(biāo)，未來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里？夏港街道加快實(shí)施生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、生活性服務(wù)業(yè)和新興服務(wù)業(yè)“海陸空”三大物流計(jì)劃，通過(guò)開(kāi)展大招商、培育大市場(chǎng)、推動(dòng)大轉(zhuǎn)型，促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的加快集聚和發(fā)展。

下一步，夏港街道將加快完善現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行動(dòng)計(jì)劃，確保年內(nèi)建成國(guó)家級(jí)物流示范基地，以品牌提升內(nèi)涵、集聚要素、推動(dòng)發(fā)展。加快建設(shè)長(zhǎng)江拆船、中金再生、長(zhǎng)江鋼管、長(zhǎng)宏國(guó)際物流、長(zhǎng)宏煤炭交易、宇聯(lián)再生資源等一批在國(guó)內(nèi)外有影響力的物流市場(chǎng)；加快推進(jìn)5號(hào)碼頭、木材港與木材市場(chǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目。同時(shí)，把招商引資重點(diǎn)放在跨國(guó)公司的旗艦型項(xiàng)目和央企的龍頭型項(xiàng)目上，形成關(guān)聯(lián)度高的企業(yè)集群，在今年赴日韓、臺(tái)灣、香港、北京等地招商的基礎(chǔ)上，進(jìn)行深層洽談，深化項(xiàng)目對(duì)接落地。

“4S店開(kāi)在夏港，能賣(mài)出汽車(chē)嗎？”一年前，當(dāng)?shù)弥疽岬较母蹏?guó)際汽車(chē)城時(shí)，在東風(fēng)日產(chǎn)南華專營(yíng)店做了5年汽車(chē)銷(xiāo)售的袁燕芳心里打了一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。而今天，平均每月銷(xiāo)售110余部汽車(chē)的良好業(yè)績(jī)，把袁燕芳當(dāng)初的“？”拉成了一個(gè)“！”。

從去年開(kāi)始，一批生活性服務(wù)業(yè)項(xiàng)目相繼落戶夏港街道，國(guó)際汽車(chē)城、紅星美凱龍家居城、新長(zhǎng)江·雅閣國(guó)際大酒店、橙天綜合影城……其中，國(guó)際汽車(chē)城已有6家汽車(chē)4S店進(jìn)駐，紅星美凱龍有望在明年10月1日前全面營(yíng)業(yè)，橙天綜合影城建成后將會(huì)是亞洲最大的影城。這些項(xiàng)目在進(jìn)一步提升夏港街道商業(yè)、購(gòu)物、娛樂(lè)等發(fā)展水平的同時(shí)，也進(jìn)一步完善了江陰的城市服務(wù)功能，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和城市的同步轉(zhuǎn)型。

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