中郵航上海郵件轉(zhuǎn)運(yùn)中心轉(zhuǎn)場(chǎng)

　　中郵航上海郵件轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)中心近日由虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。郵航是繼UPS、DHL之后，又一家落戶浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)航空公司。這是郵航繼今年啟動(dòng)南京新機(jī)坪后，在作業(yè)組織布局上的又一次戰(zhàn)略性調(diào)整。

　　郵航上海郵件轉(zhuǎn)運(yùn)中心目前保障的國(guó)內(nèi)航線有“北京—虹橋—廣州” -

　　和“天津—浦東—南京”往返航線，國(guó)際航線是“廈門—浦東—大阪”往返航線，每周保障航班達(dá)70班。由于虹橋機(jī)場(chǎng)的發(fā)展受到周邊環(huán)境的限制，近幾年一直處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，不能達(dá)到現(xiàn)代物流高效、準(zhǔn)確、及時(shí)的要求，無(wú)法滿足中國(guó)郵政速遞物流業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。

　　轉(zhuǎn)場(chǎng)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)后，郵航運(yùn)力資源將通過這一國(guó)際航空樞紐平臺(tái)得到進(jìn)一步優(yōu)化和釋放，在與上海和長(zhǎng)三角地區(qū)地面郵政的作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行更緊密銜接的同時(shí)，也為郵政速遞物流拓展國(guó)際市場(chǎng)、爭(zhēng)取政策支持和提高通關(guān)速度等提供了便利條件，為中國(guó)郵政速遞物流業(yè)務(wù)大發(fā)展提供了空間準(zhǔn)備。

　　據(jù)了解，作為長(zhǎng)三角發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)借鑒國(guó)際主要樞紐機(jī)場(chǎng)和物流中心的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，面向現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立了集物流、信息流、商流于一體，具有綜合物流服務(wù)功能的現(xiàn)代化航空物流中心。

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