中遠(yuǎn)希臘?？章?lián)運(yùn)分期實(shí)現(xiàn)

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)在希臘比雷埃夫斯港投資的集裝箱碼頭1、2期碼頭正按計(jì)劃實(shí)施中，而第3期碼頭的策劃工作已提上議事日程，一旦全部3期規(guī)劃全部實(shí)現(xiàn)，中遠(yuǎn)在地中海地區(qū)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)港地位將進(jìn)一步得到鞏固。

　　該公司比雷埃夫斯港雇員，碼頭經(jīng)理云瓦南迪斯向希臘傳媒介紹，“我們的目標(biāo)要建立一個(gè)地中海地區(qū)超現(xiàn)代化集裝箱碼頭，這將對(duì)地區(qū)的海運(yùn)格局帶來一場(chǎng)很大的改變，整個(gè)運(yùn)輸流程全面自動(dòng)化。”

　　中遠(yuǎn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭第一步將是重點(diǎn)重建碼頭第2期，工程已提前完成，至2014年4月底為止，1、2期碼頭貨柜吞吐量由目前的160萬箱提升至260萬箱。

　　3期投資1.5億歐元

　　與此同時(shí)，中遠(yuǎn)已規(guī)劃第3期，預(yù)期年設(shè)計(jì)吞吐量在110萬箱，碼頭岸線長(zhǎng)600米，中遠(yuǎn)在2個(gè)泊位要投資1.5億歐元，為了配合碼頭現(xiàn)代化，所有舊岸吊被拆除，碼頭預(yù)期要增加7臺(tái)新超巴拿馬型岸吊和6臺(tái)超巴馬型岸吊。目前，碼頭已安裝了3臺(tái)超巴拿馬型岸吊，另外3臺(tái)預(yù)期在2011年8月初替換。

　　至2015年夏天，整個(gè)碼頭岸吊將由目前的12臺(tái)增加至25臺(tái)，中遠(yuǎn)集團(tuán)的下屬公司還在碼頭投資改造一個(gè)非常現(xiàn)代化的碼頭自動(dòng)化閘門系統(tǒng)，配合拖車入閘，目的是為了更好地適應(yīng)運(yùn)輸公司、進(jìn)出口商的貨物交收服務(wù)，并減少交通擠塞和排隊(duì)輪候的時(shí)間。

　　就在上周，中遠(yuǎn)還與希臘埃萊夫塞里奧斯．韋尼洛斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)達(dá)成新的伙伴合作關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，一項(xiàng)海空聯(lián)運(yùn)貨物的服務(wù)將快出籠，以連接港口與機(jī)場(chǎng)，提高貨物運(yùn)輸以更快的時(shí)間和減低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，這也是歐洲第一個(gè)港口與機(jī)場(chǎng)直接連接的項(xiàng)目。

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀