民生物流,吹響富民大業(yè)的集結(jié)號


時(shí)間:2010-11-01





10月18日,黨的十七屆五中全會勝利閉幕,關(guān)注民生,實(shí)現(xiàn)民富成為普通公眾最為關(guān)注的話題。保障和改善民生,讓人民富裕起來,成為我國政府一個(gè)重要的執(zhí)政理念,成為我國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。如果說改革開放30年,我們一直追求“大河無水小河干”的國富,那么五中全會讓我們開始轉(zhuǎn)向“小河有水大河滿”的“民富時(shí)代”。

五中全會公報(bào)中曾五次提到“保障和改善民生”,足見黨和政府實(shí)現(xiàn)“民富五年”計(jì)劃的決心之大。經(jīng)過30多年改革開放,我國的GDP總量已位居世界第二,基本實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)國”的目標(biāo)。但民眾的財(cái)富增速卻明顯低于國家財(cái)富的增長速度,以致于我國民生改善與經(jīng)濟(jì)發(fā)展失衡,而保障和改善民生顯然就成為打破制約和諧社會建設(shè)瓶頸的利器。國家要做到保障和改善民生,擴(kuò)大內(nèi)需就成為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長,“藏富于民”的重要手段。而物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),在擴(kuò)大內(nèi)需的宏觀背景下,對實(shí)現(xiàn)富民這一發(fā)展目標(biāo)無疑起著關(guān)鍵性的作用。尤其是作為服務(wù)于中小型企業(yè)和廣大人民群眾的民生物流,更是直接與民生的保障和改善息息相關(guān),直接關(guān)系到富民大業(yè)的能否實(shí)現(xiàn)。

民生物流作為一種切實(shí)關(guān)系老百姓“吃、穿、用、住、行”的物流形態(tài),更側(cè)重于那些小型的、零散的、多樣化的生活用品,相比較原來更多地強(qiáng)調(diào)工業(yè)產(chǎn)品與商貿(mào)流通,它更多地關(guān)注“人”在物流過程中的作用與感受。

在我國,一直相對落后的農(nóng)業(yè)物流無疑將成為發(fā)展民生物流的重頭戲。由于長期的政策向城市傾斜,農(nóng)村市場機(jī)制不健全,我國農(nóng)業(yè)物流體系很不完善,9億農(nóng)民并沒有享受到城市化物流帶來的利好。農(nóng)民的產(chǎn)出不能得到有效的儲存、加工、包裝、流通與銷售,農(nóng)民的實(shí)惠也因此而流失。而現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流體系的建立,勢必會提高農(nóng)產(chǎn)品附加值、降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和物流成本,進(jìn)而推動我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

通過農(nóng)業(yè)物流的迅速發(fā)展,在“增收”和“減負(fù)”的雙重作用下,真正實(shí)現(xiàn)增收、保障和改善廣大農(nóng)民的生活,最終實(shí)現(xiàn)民富的目標(biāo)。

作為民生物流的重要一部分,如果說農(nóng)業(yè)物流實(shí)現(xiàn)的是農(nóng)民富裕,那么社區(qū)物流將給廣大市民提供均衡、公平的資源共享機(jī)會。社區(qū)是商業(yè)的“最小細(xì)胞”,社區(qū)物流作為物流行為中“真正的最后一百米”,未來5年,必將順應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢,成為服務(wù)于民、方便于民,受益于民的物流新模式,成為實(shí)現(xiàn)保障和改善民生,達(dá)到民富的重要手段。當(dāng)然,要想做大社區(qū)物流這塊“民生蛋糕”,還必須不斷完善社區(qū)物流體系,關(guān)注社區(qū)居民需求,真正將社區(qū)物流做成以人為本的物流。

做好民生物流,真正實(shí)現(xiàn)民富,未來5年的物流投資和服務(wù)就要完成一定轉(zhuǎn)移與傾斜。比如:將物流政策從關(guān)注國有物流向民營企業(yè)傾斜;從大型公司向中小型企業(yè)及民眾傾斜;從城市物流向農(nóng)村物流傾斜;從中心物流城市向邊遠(yuǎn)地區(qū)城市傾斜;從生產(chǎn)加工、商貿(mào)物流向民眾生活物流傾斜等。這樣,才能讓民生物流的和風(fēng)遍綠中國的大江南北,惠及億萬民眾。

大力發(fā)展民生物流,體現(xiàn)了五中全會的最新精神,符合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主線和胡錦濤總書記提出的“包容性增長”的理念。希望各級政府能夠打破既有利益格局,廣大物流企業(yè)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)服務(wù)觀念,堅(jiān)持以人為本的“民生物流觀”,倡導(dǎo)公平公正,普惠民眾。只有這樣,保障和改善民生才不至于成為“兩張皮”,富民大業(yè)也才不至于成為鏡花水月。

文章來源:現(xiàn)代物流報(bào)  



  版權(quán)及免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章,不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

熱點(diǎn)視頻

第六屆中國報(bào)業(yè)黨建工作座談會(1) 第六屆中國報(bào)業(yè)黨建工作座談會(1)

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

特色小鎮(zhèn)

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502003583