庫區(qū)通航環(huán)境變化 船舶航行仍需謹(jǐn)慎

10月25日，三峽工程蓄水至175米，從根本上改變了川江航道的航運條件。長江上游航道變寬，急流險灘消失，航行條件得到長足改善。但同時，長江上游的航道尺度、水文條件、障礙物均發(fā)生了新的變化，如何確保船舶航行安全成為船員的“必修課”。

重慶民生輪船有 -

限公司倪開平總船長說：“長江上游航行船舶要特別注意過河建筑物影響，謹(jǐn)防碰撞橋梁；船舶抵岸或近岸停泊時要避開地質(zhì)滑坡地帶，如有滑坡跡象，船舶應(yīng)盡快撤離該水域，防止滑坡危及安全；此外，江面變寬闊了，很多船員對新的航標(biāo)不熟悉，要謹(jǐn)防走錯航道?！?

“受三峽船閘下泄流量控制，中游航道條件常常會發(fā)生變遷，希望有關(guān)部門調(diào)整下泄流量時提早告知相關(guān)企業(yè)和單位。船公司也要加強船員培訓(xùn)，讓船舶駕駛員重新熟悉航道，掌握變化了的航標(biāo)配布等?！蹦唛_平建議道。

長江航運（集團）總公司安全生產(chǎn)部高級船長潘經(jīng)恒則建議：“船舶應(yīng)采取安全航速航行，在用車上下功夫，掌握航速，不要緊貼彎；加強了望，避讓漂浮物，保持信息暢通，及時掌握通航環(huán)境的變化；停泊作業(yè)盡可選擇靠躉，少采用拋錨；加強值班，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取應(yīng)急措施，包括報告岸基和主管機構(gòu)支持援助?！?/p>

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