市場(chǎng)規(guī)模和需求逐年遞增 冷鏈物流行業(yè)盼國(guó)標(biāo)

　　家住深圳市福田區(qū)竹子林的王阿姨最近有個(gè)新發(fā)現(xiàn)，她現(xiàn)在從超市買來(lái)的豆腐總是有點(diǎn)冰涼，而且再也沒(méi)有以前的那種酸腐味了。原來(lái)，這些豆腐在銷售和運(yùn)輸過(guò)程中都是經(jīng)過(guò)冷鏈化處理的。

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品22.70,0.92,4.22%產(chǎn)后損失嚴(yán)重，果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達(dá)到20%～30%、12%、15%，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上。數(shù)據(jù)顯示，在城鎮(zhèn)居民食品消費(fèi)支出中，易腐食品消費(fèi)已占51%，但目前大約90%的肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上在沒(méi)有冷鏈的保證下運(yùn)銷。而在美國(guó)，70%的蔬菜都要經(jīng)過(guò)冷處理才上市，中國(guó)不到5%。由于運(yùn)輸過(guò)程中損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐食品成本的70%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于50%的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　來(lái)自國(guó)家發(fā)改委的信息表明，我國(guó)僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長(zhǎng)率在8%以上。目前，國(guó)內(nèi)有1萬(wàn)多家超級(jí)市場(chǎng)及大型超市亟待引入冷凍技術(shù)和尋求合作伙伴。深圳鹽田港7.14,0.09,1.28%珠江物流有限公司操作總監(jiān)葉慶通認(rèn)為，近年來(lái)，隨著人民生活水平的提高，以及對(duì)食品安全的重視，冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求正在逐年遞增。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，獨(dú)特的地理位置決定了深圳是冷鏈物流的“特區(qū)”。一方面由于深圳本地市場(chǎng)的大量需求；另一方面則因?yàn)樯钲谂徬愀?，?lái)自全國(guó)的出口冷凍產(chǎn)品大部分通過(guò)深圳流向香港至世界各地。此前，仲量聯(lián)行在深圳發(fā)布的報(bào)告稱，深圳作為內(nèi)地易腐食品運(yùn)往香港的主要口岸，冷鏈物流已成為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，未來(lái)5年內(nèi)地公共冷凍倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施將以每年24%的速度增長(zhǎng)，冷鏈物流市場(chǎng)潛力巨大。目前，深圳冷凍食品中只有10%左右經(jīng)過(guò)溫控處理，深圳冷鏈物流未來(lái)還有5倍以上的增長(zhǎng)空間。

　　廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李健華則表示，在冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃方面，深圳市不僅走到了廣州的前面，而且走在了全國(guó)的前列，這也是深圳冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要原因。

　　冷鮮食品市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，以及企業(yè)的加速進(jìn)入，給冷鏈物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大機(jī)遇。不過(guò)，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，眾多企業(yè)亟待國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。

　　據(jù)了解，不久前為提升我國(guó)冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)，全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)冷鏈物流分技術(shù)委員會(huì)還制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并指定了首批44家全國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)定點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，深圳東方佳源、糧食集團(tuán)、小田物流、招商局國(guó)際冷鏈公司等8家企業(yè)入選。

　　據(jù)中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)劉衛(wèi)戰(zhàn)介紹，目前針對(duì)冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，在農(nóng)業(yè)部、商務(wù)部等各部委相關(guān)法規(guī)中均有體現(xiàn)，但并沒(méi)有形成體系。這就造成了很多技術(shù)參數(shù)有矛盾、重合的現(xiàn)象。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副主任戴定一也表示，冷鏈物流是個(gè)龐大的系統(tǒng)，需要各環(huán)節(jié)都有一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)，而所有的這些都要求盡快制定冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然目前社會(huì)對(duì)于冷鏈物流行業(yè)關(guān)注度較高，但各方面大多數(shù)還停留在宏觀層面，沒(méi)有落實(shí)到具體產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　令人欣喜的是，在不久前召開(kāi)的第二屆中美冷鏈標(biāo)準(zhǔn)交流會(huì)上，有關(guān)部門透露，去年立項(xiàng)審批并啟動(dòng)的多項(xiàng)冷鏈物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入制定階段。未來(lái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將有望改變冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混亂的現(xiàn)狀，使消費(fèi)者的食品安全得到進(jìn)一步的保障。《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》

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