秦皇島海事開辟特殊海上通道

10月15日，秦皇島海事局召開2010年防抗冬季大風(fēng)保障能源運(yùn)輸安全新聞發(fā)布會。秦皇島海事局局長鄧民告訴記者，今年，秦皇島海事局為應(yīng)對寒潮大風(fēng)，在總結(jié)以往成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地提出了五項新舉措。在海上能源運(yùn)輸出現(xiàn)特別緊張的狀況時，秦皇島海事局將通過開辟特殊海上通道、啟用重點船舶專用錨泊區(qū)等舉措，確保電煤能夠被安全、迅捷地運(yùn)往目的港。

每年10月至次年3月，秦皇島轄區(qū)海域頻繁遭受冬季大風(fēng)侵襲，其中寒潮大風(fēng)、大霧、海冰等惡劣天氣海況給海上船舶航行與作業(yè)安全、海上施工和港口生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響。近年來，秦皇島沿海水域受寒潮、風(fēng)暴潮等惡劣天氣的影響呈現(xiàn)逐年加重的趨勢。而秦皇島港是我國北煤南運(yùn)的主要港口，惡劣天氣的頻繁發(fā)生直接威脅電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港口、靠離泊位的安全，造成船舶壓港，導(dǎo)致北煤南運(yùn)海上通道的阻塞，在一定程度上干擾了國民經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

今年，根據(jù)交通運(yùn)輸部和河北海事局的要求，秦皇島海事局早準(zhǔn)備、早部署、早檢查、早落實，針對不同時期的天氣狀況對船舶航行和作業(yè)安全帶來的影響，分別制定相應(yīng)的監(jiān)管措施，創(chuàng)新性地提出五項新措施。

——開辟特殊海上通道，保障緊缺能源運(yùn)輸安全、快捷。當(dāng)海上能源運(yùn)輸出現(xiàn)特別緊張的狀況時，通過對船舶拋錨期間的交通管制，在錨地船舶密度很大的情況下預(yù)留一條“應(yīng)急通道”，供重點電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)出港航行。

——應(yīng)急狀況下，啟用重點船舶專用錨泊區(qū)。在電煤運(yùn)輸告急的特殊時段，為電煤運(yùn)輸船舶選擇距離航道較近、錨泊條件較好的水域作為專用錨泊區(qū)，以方便電煤船舶靠泊作業(yè)，縮短船舶在港周期，提高電煤船舶的周轉(zhuǎn)效率。

——建立港口、電廠、船公司、海事四方協(xié)調(diào)通氣機(jī)制，適時調(diào)整應(yīng)急保障級別，緩解能源運(yùn)輸緊張狀況，保障能源供應(yīng)的安全、暢通。定期召開四方信息通氣會，使各方及時了解港口場地煤炭庫存、泊位安排、電廠庫存、煤炭緊缺狀況、船舶航次安排、船舶適航狀態(tài)、港口交通安全狀況以及災(zāi)害性天氣預(yù)警等信息。

——適時評估天氣、海況，實施船舶分段放行。針對大風(fēng)、能見度不良等惡劣天氣期間的情況，海事部門綜合航行氣象信息并結(jié)合轄區(qū)實際狀況，對通航條件進(jìn)行準(zhǔn)確評估，靈活施行臨時性交通管制措施，“見縫插針”組織船舶集中進(jìn)港或出港，減少船舶交匯幾率，最大限度為船方爭取可航時間。

——加強(qiáng)冬季海上巡航，打造冰期海上電煤運(yùn)輸綠色通道，為電煤運(yùn)輸船舶提供護(hù)航服務(wù)。

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