集裝箱航線運(yùn)力增加將沖擊運(yùn)價

　　根據(jù)Clarkson報告顯示，今年集裝箱航運(yùn)新船運(yùn)能將增加1,397千TEU，遠(yuǎn)高于去年的1,130千TEU，此數(shù)據(jù)高于Clarkson今年1月原先估的數(shù)據(jù)，顯示全球運(yùn)力不斷持續(xù)增長，在供需原則下，將沖擊運(yùn)價。

　　市場擔(dān)憂的運(yùn)價下跌跡象已經(jīng)浮現(xiàn)，根據(jù)新版上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)顯示，最近一個月出口集裝箱報價，歐洲線下跌2.2%、地中海線下跌1.6%、美西線下跌3.4%，僅美東在線漲0.1%，整體表現(xiàn)，跌多漲少。

　　展望明年，分析師估計，因今年集裝箱航運(yùn)的獲利大好，先前遞延的新船訂單，已經(jīng)無法再要求造船廠遞延，航運(yùn)公司本身的砍單意愿也將下滑，新船對運(yùn)價及獲利的沖擊將更明顯，特別是有船無柜的現(xiàn)象即將紓解，運(yùn)價將不如今年。

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