多數(shù)集裝箱航商表示,第四季原本就是集裝箱航運(yùn)較淡的一季,價(jià)量修正是正常的市場(chǎng)循環(huán),仍然看多明年集裝箱航運(yùn)的市場(chǎng)成長(zhǎng)空間,而亞洲區(qū)間航線的成長(zhǎng)能量更是備受市場(chǎng)期待,航商多認(rèn)為,在中國市場(chǎng)豐沛的成長(zhǎng)動(dòng)能拉抬下,明年亞洲區(qū)域的貨載量成長(zhǎng),將是明年全球貨柜航運(yùn)繼續(xù)成長(zhǎng)的關(guān)鍵。
日前在美國西雅圖舉辦的國際貨柜船東會(huì)議上,長(zhǎng)榮與多家船東、百貨零售業(yè)者會(huì)晤,評(píng)估明年全球集裝箱運(yùn)量將有10%的成長(zhǎng),而集裝箱船運(yùn)能將成長(zhǎng)9.5%,整體運(yùn)輸需求將略大于供給,可以期待集裝箱船運(yùn)市場(chǎng)會(huì)維持穩(wěn)升的趨勢(shì)。陽明認(rèn)為,運(yùn)價(jià)運(yùn)量在第三季末下滑狀況,不應(yīng)解讀成第四季就會(huì)差到打壞市場(chǎng)體質(zhì)。
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