武漢鐵路增幅最大 航空不升反降

昨日從武漢市交委獲悉，“十一”黃金周期間，武漢共運(yùn)送旅客586萬余人次，比去年同期增長12%。其中，發(fā)送旅客323萬余人次，同比增長11.89%；抵達(dá)旅客263萬余人次，同比增長12.11%。

有關(guān)人士分析，由于武廣高鐵、天河機(jī)場以及武漢城市圈快速出口路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建成并投入使用，武漢已經(jīng)由傳統(tǒng)意義上的客流中轉(zhuǎn)站變身為全國重要交通樞紐城市，中部地區(qū)中心城市的格局基本形成。

黃金周期間，隨著高鐵大量開行，鐵路客流增幅最大，運(yùn)送旅客99萬余人次，同比增長27.46%；公路客運(yùn)自助游明顯增多；輸家是航空，客流不升反降，發(fā)送旅客12萬余人次，同比下降3.31%。

有關(guān)人士分析，鐵路經(jīng)過大范圍建設(shè)后，又通過調(diào)圖提速，采取增加圖定列車、加開臨時(shí)客車、開行旅游專列、列車加掛等措施，成為旅客出行的首選。特別是合武鐵路、武廣高鐵以及武漢至上海動(dòng)車組開通運(yùn)營后，形成公交化發(fā)班模式和3小時(shí)交通圈，對(duì)航空帶來很大的沖擊。相對(duì)于航空，公路依托靈活便捷的特點(diǎn)和環(huán)形網(wǎng)狀道路，受到鐵路沖擊要小得多。

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