成都將打造中歐航空貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心

　　成都的航空物流和公路物流發(fā)展也同樣出色。自2007年開(kāi)通西南地區(qū)首條國(guó)際貨運(yùn)直飛航線以來(lái)，目前國(guó)際直飛航線已達(dá)13條。

　　成都市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除增開(kāi)國(guó)際直飛航線外，直飛航班密度也將逐漸增加。未來(lái)五年的目標(biāo)是：機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4000萬(wàn)人次，貨運(yùn)吞吐量達(dá)到100萬(wàn)噸，成都國(guó)際及地區(qū)直飛客、貨航線達(dá)到20條，成為中國(guó)第四大航空樞紐。

　　“成都將努力打造成為中歐航空貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，”成都市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都將加快構(gòu)建覆蓋西部、連接國(guó)內(nèi)三大樞紐機(jī)場(chǎng)和世界主要樞紐機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)通成都至美國(guó)（洛杉磯、舊金山）、歐洲（法蘭克福、巴黎）、日本（東京、大阪）、中東（迪拜、多哈）和亞洲各國(guó)的國(guó)際直飛航線，開(kāi)通國(guó)內(nèi)三大樞紐機(jī)場(chǎng)（北京、上海、廣州）的1小時(shí)“空中快線”，開(kāi)通成都至周邊中心城市（貴陽(yáng)、昆明、西安、拉薩）的半小時(shí)“空中巴士”，形成國(guó)際門戶樞紐機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)。而公路方面則“將建設(shè)西部最大的公路港和公水聯(lián)運(yùn)港?！?br/>

　　版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀