德國船運業(yè)擔(dān)心“吃不飽”

德國《世界報》9月16日報道，市場調(diào)研機構(gòu)羅蘭貝格公司日前公布調(diào)查報告顯示，德國船運業(yè)界認為遠洋運輸危機尚未過去，有四分之三的班輪和租船運輸船東以及信貸機構(gòu)普遍擔(dān)心未來12個月運率會再次走低，國際海運市場明年或后年才會恢復(fù)到危機前水平。

遠洋運輸業(yè)08年秋遭遇經(jīng)濟危機嚴(yán)重沖擊，尤其是涉華業(yè)務(wù)大幅回落，全球集裝箱運輸間或有10％停運。今年初開始情況有所好轉(zhuǎn)，中國和歐洲港口吞吐量以兩位數(shù)恢復(fù)增長。但船東們表現(xiàn)謹(jǐn)慎，加大運輸船載荷并降低航速以節(jié)約燃料和降低成本。船東面臨的另一個隱憂是，業(yè)務(wù)繁忙時期預(yù)定的大量新船將在今后幾年陸續(xù)交貨，空船待運有可能僧多粥少。

據(jù)此，羅蘭貝格公司分析師指出，德國船運業(yè)競爭態(tài)勢加劇，兼并重組可能性加大。同時還面臨融資困難，因為沒有投資商出資購船，銀行放貸日趨保守。

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