日前,香港航空宣布于10月底首次正式開通歐洲全貨機(jī)貨運(yùn)航線,通往布魯塞爾??偛脳罱t表示,公司股權(quán)重組有望在兩年內(nèi)完成,又稱已經(jīng)考慮港航上市的計(jì)劃一年了,未來應(yīng)以“借殼”上市方式的機(jī)會(huì)較大,但目前仍未有確實(shí)時(shí)間表。
港航和香港快運(yùn)航空(簡稱:快運(yùn))計(jì)劃開通歐洲全貨機(jī)貨運(yùn)航線已久,現(xiàn)時(shí)終于落實(shí)時(shí)間。港航在過去半年先后引進(jìn)3架波音737-300型全貨機(jī),已正式開始全貨機(jī)業(yè)務(wù),但營運(yùn)的杭州、河內(nèi)、胡志明和曼谷航線,都屬內(nèi)地和東南亞航點(diǎn)。該公司今次接收更新型號的A330-200F全貨機(jī),有助該公司將貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)拓展至歐洲。
日前接收的新貨機(jī),將會(huì)營運(yùn)香港至新加坡和上海的航線,其中新加坡屬新航點(diǎn),上海則原以客機(jī)腹艙載貨。而在10月底引進(jìn)第二架A330-200F貨機(jī),則會(huì)由香港經(jīng)停新德里后,飛抵布魯塞爾,將是該公司首次開通歐洲全貨機(jī)航點(diǎn)。此外,在明年4月接收第三架A330-200F貨機(jī)后,目前已初步?jīng)Q定開通法蘭克福航線,中途會(huì)經(jīng)停新德里。
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