航空需求下半年有望持續(xù)紅火

隨著東方航空公布了半年報，四家航企半年報全部露面，并全面飄紅。航空需求的迅速恢復(fù)，是四家航空公司盈利大幅增長的主要原因，而業(yè)內(nèi)認為，這樣的趨勢仍將會在下半年持續(xù)。

上半年如此紅火的航空需求，就連很多航空公司本身都沒有料到。因為在今年上半年，國內(nèi)航空公司引進飛機的速度并不快，這也使得運力相對于需求來說顯得有些捉襟見肘。

在剛剛過去的7月份，國內(nèi)客運、國際客運和國際貨運三大業(yè)務(wù)的周轉(zhuǎn)量仍在以兩位數(shù)的增速同比上升。飛機的日利用率更是創(chuàng)歷史峰值。 由于夏天是航空業(yè)的傳統(tǒng)旺季，因此，8月份的航空需求依然有望持續(xù)7月份的紅火。平安證券的最新報告就指出，按照8月上半月民航的經(jīng)營情況以及過往年份8月強于7月的行業(yè)特點，預(yù)計8月份的民航業(yè)績將超過7月，而第三季度業(yè)績將超預(yù)期，民航將會取得“驚人”的業(yè)績水平，而第四季度“十·一”長假以及航空票價穩(wěn)定，將使行業(yè)能夠維持盈利水平。

長江證券的分析師吳云英則指出，上半年國內(nèi)航空需求更旺盛，下半年則是國際航線更值得期待。國際運力的合理投放和學(xué)生潮、探親潮及旅游潮的疊加，有可能將國際航線的運量和收入都推向歷史新高，為各公司全年業(yè)績增厚再添一筆。

“今明兩年，航空業(yè)可能會經(jīng)歷難得的景氣度。”國內(nèi)一家航空公司的高層對記者預(yù)計，他指出除了國內(nèi)外經(jīng)濟的逐漸恢復(fù)，從供需關(guān)系上來看，即使航空公司想加快引進飛機，目前國內(nèi)空域和時刻的緊張，也使新近運力無法有效釋放，因此可能仍會出現(xiàn)供不應(yīng)求。

來源：現(xiàn)代物流報　　

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