綠城南寧面向東盟邁新步 城市競爭力排名上升快

　　盛夏八月，壯鄉(xiāng)首府南寧花團錦簇，張燈結(jié)彩，盛裝迎接3.2萬多名中越青年來此共植友誼林、同制手印墻，進行大聯(lián)歡。

　　既不臨海、也不沿邊的南寧，如今張開雙臂，全方位對外開放，正從邊陲小城邁向區(qū)域性國際城市，邁向內(nèi)陸開放型經(jīng)濟戰(zhàn)略高地。

　　開放提升城市競爭力

　　中國社會科學(xué)院、全球城市競爭力項目組共同發(fā)布了《2009—2010全球城市競爭力報告》，該報告對全球500個城市進行了競爭力排名。其中，南寧居競爭力上升最快的前10名。

　　廣西社會科學(xué)院區(qū)域發(fā)展研究所所長周毅認(rèn)為，南寧能入選城市綜合競爭力上升最快城市，一個重要的硬指標(biāo)就是，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成，南寧的國際化進程進一步加快，與東盟的開放合作有著特殊的優(yōu)勢，凸顯了“橋頭堡”的作用。

　　作為中國走向東盟的門戶和國際大通道，南寧在對外開放中不斷提升競爭力。廣西壯族自治區(qū)黨委常委、南寧市委書記車榮福說，南寧通過完善區(qū)域國際交流合作機制，全方位推進對外開放，大規(guī)模、高質(zhì)量吸引資金、技術(shù)、人才等先進要素，形成了參與國際經(jīng)濟合作和競爭的新優(yōu)勢，正在構(gòu)建區(qū)域國際合作新高地。

　　在廣西，南寧工業(yè)比不上柳州，農(nóng)業(yè)比不上玉林，旅游比不上桂林，資源比不上百色、河池，也沒有大型工業(yè)項目落戶，但南寧的競爭力卻與日俱增，經(jīng)濟實力顯著增強。

　　據(jù)南寧市市長黃方方介紹，今年上半年，南寧的經(jīng)濟質(zhì)量和效益大幅提高，突出表現(xiàn)在兩個方面：一是財政收入創(chuàng)歷史同期新高，突破150億元；二是工業(yè)效益大幅提高，規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)利稅總額49.77億元，同比增長37.2%；利潤總額20.28億元，同比增長65.83%。

　　2002年以來，南寧的生產(chǎn)總值一直保持兩位數(shù)增長，財政收入年均增長22.39％。如今，南寧以占全區(qū)不到1/10的面積，創(chuàng)造了接近全區(qū)1/5的經(jīng)濟總量和全區(qū)1/4的財政收入。

　　隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的如期建成，南寧正加快推進區(qū)域性國際城市建設(shè)，已成為輻射周邊省市和東盟的商貿(mào)中心，成為溝通中國華南、中南、西南與東盟的重要物流通道。

　　開放增強城市凝聚力

　　今年6月6日，南寧接到兩項投資額超過百億元的大單：青島海爾和青島啤酒兩大集團與南寧市簽署合作協(xié)議，將分別在南寧投資建設(shè)海爾（東盟）總部基地與青?。◤V西）總部基地等項目。

　　作為面向東盟的區(qū)域性國際城市，南寧在如火如荼的開放開發(fā)中提升著吸引力，正在成為中外大企業(yè)建設(shè)總部和區(qū)域性總部的新選擇。南寧市副市長肖志剛介紹，目前已有包括世界500強企業(yè)在內(nèi)的一大批企業(yè)進駐南寧，這當(dāng)中有一部分為超大型企業(yè)。

　　而在國家新一輪的西部大開發(fā)中，以南寧為核心的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)再一次成為關(guān)注熱點。從今年起，廣西計劃在3至5年內(nèi)投資1.5萬億元，從產(chǎn)業(yè)、港口、交通、物流、城建、旅游、招商、文化等8個方面加快推進北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)。其中，南寧市的總投資約4300億元，占1.5萬億元的近1/3。

　　正是看到南寧面臨的大好機遇，越南西貢商信銀行、新加坡星展銀行、南洋商業(yè)銀行等50多家金融、保險機構(gòu)紛紛落地南寧。10年來，全市引進實際到位內(nèi)資1604.62億元、外資20.91億美元。

　　開放夯實城市承載力

　　今年7月，西南地區(qū)最大的“無水港”——南寧保稅物流中心正式運營，南寧保稅物流體系逐步成型，與東盟國家物流合作日漸成熟。

　　同樣是在7月，中國考察團對南寧—新加坡經(jīng)濟走廊實地考察后，與沿途國家智庫基本達成共識：以南寧為起點的南寧—新加坡經(jīng)濟走廊將成為中國—東盟最重要的陸路國際大通道。

　　南新經(jīng)濟走廊連接了南寧、河內(nèi)、榮市、他曲、那空帕儂、孔敬、曼谷、檳城、吉隆坡、新加坡共10個城市，可謂“一廊連十城”。許多中外專家學(xué)者認(rèn)為，南新經(jīng)濟走廊可視為中國—東盟最重要的區(qū)域合作項目之一，將促進沿線國家和地區(qū)的相互投資與貿(mào)易合作。

　　為加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，南寧正大力構(gòu)建中國—東盟交通樞紐，夯實城市發(fā)展的承載力。10年來，南寧先后新建、改造、擴建、打通道路200多條，形成了“五橫三縱四環(huán)”的城市路網(wǎng)格局，有效提升出海出邊國際大通道能力。

　　南寧的對外立體交通建設(shè)也取得了實質(zhì)性進展。隨著南廣、貴廣、南昆、黔桂、湘桂、南憑等一系列鐵路項目建設(shè)和擴能工程的推進，一個以南寧為樞紐，通往西南、華南、華中以及東盟國家的“五縱五橫”高標(biāo)準(zhǔn)、大能力的現(xiàn)代化鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)的輪廓正逐漸清晰。

　　目前，南寧已開通9條直達東盟國家重要城市的國際航線，南寧新機場正在按照每年1500萬人次的標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)。

　　在開放中，榮獲“聯(lián)合國人居獎”的南寧一直以環(huán)境優(yōu)美、宜居宜商的“中國綠城”著稱。如今，南寧城市建成區(qū)綠化覆蓋率達37.81％，人均公共綠地面積達12.47平方米，基本形成了“城在綠中，綠在城中、終年常綠、四季花開”的宜人景致。2009年，南寧市優(yōu)良天氣天數(shù)達362天，其中優(yōu)秀天氣天數(shù)為240天，空氣質(zhì)量創(chuàng)下10年來最優(yōu)水平。

　　“綠色發(fā)展是贏在未來的選擇，南寧必須堅守下去?！避嚇s福說，作為中國綠城的延伸，南寧又提出建設(shè)“中國水城”的目標(biāo)，把市內(nèi)18條河流打造成為“舞動的城市飄帶”。

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