航運(yùn)業(yè)：明年市場(chǎng)仍樂(lè)觀

花旗環(huán)球證券看衰明年集裝箱船運(yùn)市況，長(zhǎng)榮海運(yùn)董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)指出，明年的供需差距不大，市場(chǎng)發(fā)展審慎樂(lè)觀；陽(yáng)明海運(yùn)總經(jīng)理何樹(shù)生則表示，根據(jù)陽(yáng)明過(guò)去經(jīng)驗(yàn)，花旗對(duì)臺(tái)灣的航運(yùn)業(yè)都不了解；萬(wàn)?？偨?jīng)理周佰智也認(rèn)為明年市場(chǎng)不會(huì)太差。

謝志堅(jiān)分析，明年集裝箱船運(yùn)市場(chǎng)貨量的增長(zhǎng)，在美國(guó)線已經(jīng)有明確預(yù)估，估計(jì)約成長(zhǎng)6％，歐洲線缺乏客觀數(shù)據(jù)，貨主自己的評(píng)估是在6到8％之間，而明年集裝箱船噸增加比例約10％，略高于貨載增加比例，屬于相當(dāng)合理的狀況。

周佰智指出，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司總裁魏家福日前發(fā)表的看法他很認(rèn)同，今年上半年集裝箱船運(yùn)市場(chǎng)的高成長(zhǎng)在下半年會(huì)趨緩，主要原因是去年下半年市場(chǎng)就已經(jīng)開(kāi)始復(fù)蘇，明年市場(chǎng)走向需要觀察，估計(jì)不會(huì)太差。

在海運(yùn)承攬運(yùn)送業(yè)當(dāng)中營(yíng)運(yùn)規(guī)模最大的沛華船務(wù)創(chuàng)辦人林光指出，船東經(jīng)過(guò)金融海嘯，對(duì)于市場(chǎng)變化已經(jīng)有應(yīng)對(duì)的方法，閑置船舶、降低船舶航行速度都是調(diào)節(jié)供需的方法，各公司還可透過(guò)物流、營(yíng)銷與開(kāi)源節(jié)流等方式改善營(yíng)運(yùn)。

臺(tái)驊國(guó)際董事長(zhǎng)顏益財(cái)則指出，市場(chǎng)如果一直創(chuàng)新高大家才要害怕，有淡旺季才表示市場(chǎng)在做良性的循環(huán)，否則光出貨不等貨品銷售到一定程度，市場(chǎng)豈不是要泡沫化。

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