北部灣物流中心建設(shè)及內(nèi)外貿(mào)發(fā)展情況

經(jīng)過幾年的建設(shè)，廣西便捷的交通為廣西發(fā)展物流通道奠定了良好基礎(chǔ)。

廣西境內(nèi)綿延1595公里的大陸海岸線如穿珍珠般將防城港、北海、欽州等21個(gè)港口組成一個(gè)海運(yùn)體系。預(yù)計(jì)到2010年，廣西沿海港口的貨物吞吐量將達(dá)8100萬(wàn)噸。陸：3年之內(nèi)高速公路網(wǎng)將遍及廣西所有城市。目前廣西高速公路通車總里程已達(dá)1157公里。這對(duì)“八山一水一分田”，丘陵和石山面積約占全區(qū)陸地面積70.8％的廣西來說實(shí)屬不易。空：以廣西為起點(diǎn)，4小時(shí)直航可覆蓋東亞和東南亞所有國(guó)家首都?，F(xiàn)有南寧、桂林、北海3個(gè)航空港，開通航線100多條。

為了發(fā)揮沿海沿邊的通道優(yōu)勢(shì)，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)將大力發(fā)展物流業(yè)，申請(qǐng)?jiān)O(shè)立廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)。此外，將在沿海港口規(guī)劃建設(shè)物流配送中心或物流園區(qū)，并與玉林、崇左的物流園區(qū)相呼應(yīng)，形成以南寧為中心的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)。

圍繞構(gòu)建“一樞紐兩大港三通道四輻射”的目標(biāo)，加快建設(shè)南寧國(guó)際綜合交通樞紐；打造億噸沿海組合大港，提升南寧航空港；打通泛北部灣海上通道、南寧－新加坡陸路通道、南寧通往東盟國(guó)家航空通道；構(gòu)建通往廣東、湖南、貴州、云南方向的輻射性通道，加強(qiáng)以公路、鐵路、沿海港口、內(nèi)河航運(yùn)、民航機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！笆晃濉逼陂g，廣西將投資2000多億元建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，綜合發(fā)展海陸空現(xiàn)代交通體系。其中，將投資1000多億元新建和改造廣西鐵路，形成“三縱三橫”的鐵路網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)建設(shè)南寧－廣州高速鐵路、南寧－桂林并連接湖南的鐵路、沿海鐵路擴(kuò)能改造和南寧－防城港鐵路復(fù)線，以及南寧－昆明鐵路復(fù)線等。

2007年初已經(jīng)成立廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司，統(tǒng)籌開發(fā)利用港口岸線資源，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)沿海三港一體化發(fā)展。加快建設(shè)現(xiàn)代化的大型沿海組合港口群及相應(yīng)的集疏運(yùn)系統(tǒng)，加強(qiáng)與東盟國(guó)家主要港口的聯(lián)系，增加定期海上航線。力爭(zhēng)2010年，港口總吞吐能力達(dá)到1億噸；2020年，達(dá)到3億噸以上。

廣西已向海關(guān)總署申報(bào)，計(jì)劃在南寧和防城港設(shè)立保稅物流中心（B型）、在憑祥設(shè)立中越邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、拓展北海出口加工區(qū)保稅物流功能。下一步，將在沿海三港選擇合適的地方申請(qǐng)?jiān)O(shè)立保稅港區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)，發(fā)展港口物流，實(shí)行區(qū)港聯(lián)動(dòng)；積極推進(jìn)建立保稅物流中心。

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