前線航運(yùn)盈利增長(zhǎng)近兩倍

　　威油輪公司前線航運(yùn)Frontline日前在紐約公布，次季純利為8130萬(wàn)美元，按年大增1.9倍。但基于超大型油輪租金在過(guò)去兩個(gè)月大幅回落，該公司已預(yù)期第三季業(yè)績(jī)將會(huì)明顯轉(zhuǎn)差。

　　行政總裁詹森表示，第二季營(yíng)運(yùn)環(huán)境不俗，但第三季則較為艱難。中東至亞洲航線超大型油輪日租金自6月中旬至今已反覆下滑87%，周四只報(bào)11126美元。前線航運(yùn)業(yè)績(jī)報(bào)告指出，鑒于現(xiàn)時(shí)油運(yùn)市況疲弱，以及根據(jù)迄今的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，該公司已預(yù)期第三季業(yè)績(jī)將會(huì)較差。

　　該公司稱，非常關(guān)注未來(lái)兩年投入市場(chǎng)的新增運(yùn)力，油輪供求平衡有可能被擾亂。不過(guò)，今年全年和明年首兩季的新油輪實(shí)際交付量仍然顯著少于原先預(yù)期。

　　倫敦克拉克森船舶經(jīng)紀(jì)公司日前亦調(diào)整全球油輪運(yùn)力今年變化預(yù)測(cè)，由原來(lái)減少1.3%，上調(diào)至增長(zhǎng)3.7%，亦即全球油輪運(yùn)力極有可能連續(xù)4年錄得增長(zhǎng)。該公司稱，今次上調(diào)運(yùn)力增長(zhǎng)估算，是由于此前高估單殼油輪退出市場(chǎng)的速度。

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