常熟物流業(yè)迎來發(fā)展黃金期

核心提示：去年，借著政策的東風(fēng)，物流業(yè)擠進(jìn)了國(guó)家“10大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”。國(guó)務(wù)院在物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

10多年前，物流在常熟還只是被狹義地定義為運(yùn)送貨物，而隨著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前已有30多家世界500強(qiáng)企業(yè)在常熟建立生產(chǎn)基地，常熟招商城已發(fā)展成國(guó)內(nèi)年成交量最高的服裝專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，常熟的社會(huì)零售品消費(fèi)總額雄踞全國(guó)縣級(jí)市前列?！拔锪魑锪?，流動(dòng)起來，經(jīng)濟(jì)才會(huì)潤(rùn)滑，才能充滿活力?！蹦敲矗Ｊ炷壳暗奈锪靼l(fā)展如何？發(fā)展中遇到的問題又有哪些？下一步將如何規(guī)劃發(fā)展？記者為此做了一番調(diào)查：

觀念蛻變：常熟物流三分天下

近兩年來，是常熟物流業(yè)發(fā)生蛻變的兩年。當(dāng)然，對(duì)于蛻變的過程，在常熟招商城經(jīng)商多年的胡先生，是最有發(fā)言權(quán)的見證者之一。

“以前大家并沒有‘物流’的概念，要進(jìn)貨和送貨，一般都是自己找運(yùn)輸工具，那時(shí)沒想到還可以通過物流公司來運(yùn)送。 ”胡先生回憶說，二十年前他來常熟招商城做生意，那時(shí)各種私人運(yùn)輸車輛就隨意停在馬路邊。擁堵不堪的狀況也制約了市場(chǎng)和交易的進(jìn)一步拓展。很快，有關(guān)部門認(rèn)識(shí)到了組建專業(yè)物流企業(yè)的重要性?，F(xiàn)在隨著集倉(cāng)儲(chǔ)、干線公路運(yùn)輸、貨運(yùn)信息服務(wù)、國(guó)際貨運(yùn)代理、包裝與流通加工、工業(yè)產(chǎn)品配送等綜合物流服務(wù)功能于一體的招商城物流中心的建立，常熟招商城的商品可以在第一時(shí)間運(yùn)往全國(guó)各地了。

“就常熟近幾年的物流發(fā)展來說，專業(yè)化、現(xiàn)代化運(yùn)作有著特殊的意義?！背Ｊ焓蟹?wù)業(yè)辦公室副主任孫正邦目睹了常熟物流業(yè)的發(fā)展，“截至去年末，常熟共有注冊(cè)物流企業(yè)186家，其中已有7家企業(yè)被評(píng)為國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)，目前常熟物流已初步形成了港區(qū)物流、園區(qū)物流、商城物流三分天下的專業(yè)化物流局面。 ”

跨越“起步期”，問題仍現(xiàn)實(shí)

直到前幾年，還是有不少人認(rèn)為，以常熟所處的地理位置，對(duì)于發(fā)展物流并不有利。而且，對(duì)起步不算早也不算晚的常熟物流業(yè)來說，一度面臨物流資源被瓜分、重商輕流的傳統(tǒng)觀念等因素的困擾。

的確，常熟物流業(yè)近幾年來有了迅猛的發(fā)展，已跨越“起步期”，邁入理性、務(wù)實(shí)、快速發(fā)展的新階段。但在這個(gè)發(fā)展新階段中也存在著幾個(gè)瓶頸的制約，據(jù)記者調(diào)查常熟大多物流企業(yè)剛走上市場(chǎng)化道路，相對(duì)于發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)而言，尚屬起步發(fā)展階段，還沒有形成一個(gè)比較完整的物流體系。比如說常熟港物流的集約化、規(guī)模化程度不高導(dǎo)致物流的外向度偏低，制約了國(guó)內(nèi)外大型物流企業(yè)的入駐以及港口服務(wù)市場(chǎng)的多元化發(fā)展；此外物流新技術(shù)，新設(shè)備使用少，投入少也影響了物流效率?！俺Ｊ旖?jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是以外商獨(dú)資企業(yè)為主的園區(qū)，因此對(duì)物流服務(wù)的要求很高，常熟現(xiàn)有的物流企業(yè)目前還欠缺對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的服務(wù)意識(shí)和市場(chǎng)意識(shí)。”孫主任分析說，物流人才匱乏，信息化程度低也是制約常熟物流發(fā)展的重要因素。

常熟物流發(fā)展將駛?cè)搿翱燔嚨馈?

物流業(yè)被譽(yù)為二十一世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，隨著去年物流業(yè)進(jìn)入了國(guó)家10大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃行列，政策的暖風(fēng)勁吹和規(guī)劃的引導(dǎo)，預(yù)示著常熟物流業(yè)的發(fā)展，也將進(jìn)入一個(gè)全新的“黃金期”?！半S著這幾年常熟周邊交通體系的日益完善，特別是蘇通大橋、沿江高速、蘇嘉杭高速的相繼開通，常熟港碼頭配套建設(shè)的日益完善，加之常熟外向型經(jīng)濟(jì)、商城經(jīng)濟(jì)、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我們?cè)诰C合分析后發(fā)現(xiàn)，常熟發(fā)展物流業(yè)很有優(yōu)勢(shì)。 ”孫主任說，殷實(shí)的地方經(jīng)濟(jì)需要物流來“活絡(luò)”；相反，貨物的頻繁流動(dòng)又能加速助推地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這說明常熟的物流業(yè)大有可為。

記者了解到，常熟結(jié)合本地物流業(yè)發(fā)展實(shí)際，提出了培植大型物流專業(yè)企業(yè)、現(xiàn)代化物流基地的物流發(fā)展目標(biāo)。在今后3～5年內(nèi)，常熟將加大物流發(fā)展投入，加快從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)現(xiàn)有物流設(shè)施、物流企業(yè)進(jìn)行有效的整合，逐步建立起按生產(chǎn)、生活區(qū)域合理分布，公路、水運(yùn)、航空等方式有機(jī)結(jié)合，儲(chǔ)、運(yùn)、配和加工等功能合理配置的物流基地、商品物流中心、配送中心網(wǎng)絡(luò)體系，將常熟建設(shè)成為長(zhǎng)江三角洲重要的物流基地。（袁鼎）

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