煤炭海運出口大增 澳印后年超10億噸

　　挪威銀行市場研究部日前發(fā)布一份預(yù)測表示，由于亞洲發(fā)電廠蓬勃發(fā)展帶來高漲的煤炭需求，在未來兩年內(nèi)澳洲和印度尼西亞煤炭海運出口量將首次逾10億噸。作為世界首屈一指的煤炭出口國，澳洲計劃在未來5年內(nèi)大幅提高煤炭的產(chǎn)量和出口量，預(yù)測2012年出口煤炭量較2010年上升26.54%，達3.91億噸。盡管印度尼西亞受到國內(nèi)煤炭需求量上升的影響，但預(yù)測2012年出口量仍將高達2.87億噸，較2010年升18.11%。

　　今次最新的煤炭出口量預(yù)測，較09年公布的7.61億噸上升約2.39億噸，其中新增的8000萬噸由澳洲和印度尼西亞貢獻。印度尼西亞受內(nèi)需拉動，煤炭產(chǎn)量增加，09年出口量較08年同比上升16%，達2.3億噸，預(yù)計今年出口量將達2.43億噸，2015年則增加到3.36億噸。澳洲2009年出口煤炭2.751億噸，預(yù)計今年出口量將激增至3.08億噸，2012年則達到5億噸。

　　挪威銀行市場研究部在全面預(yù)測煤炭行業(yè)未來走勢的同時，還發(fā)表了一份報告研究煤礦廠擴建工程及配套基礎(chǔ)設(shè)施運力。

　　報告表示，展望干散貨市場，澳洲將繼續(xù)作為全球煤炭出口最大國，領(lǐng)導(dǎo)全球煤炭業(yè)的發(fā)展，而印度尼西亞則位列第二，主要負(fù)責(zé)供應(yīng)燃煤給亞洲國家的發(fā)電廠。其中中國和印度各占所有出口量16%，其次是韓國和日本各占14.7%，臺灣占10.6%，因此干散貨航運貿(mào)易主要集中在泛太平洋區(qū)。澳洲位于東部沿海的煤炭港口容易堵塞，基建設(shè)施無法滿足煤炭出口量需求，尤其是運往中國的煤炭常常延遲交付。

　　預(yù)測指出，澳洲紐卡素港擴建后，2010年出口煤炭料將由2009年的9280萬噸上升，至1.03億噸，2012達到1.506億噸。按照這個趨勢，初步預(yù)測2015年出口量將高達1.758億噸。此外達爾林普爾灣煤炭碼頭，計劃擴建運力至7750萬噸，2015年達到8450噸。

　　泛大西洋貿(mào)易區(qū)，哥倫比亞80%煤炭出口經(jīng)加勒比海沿岸港口運往美國，在亞洲煤炭貿(mào)易發(fā)展迅速的同時，歐洲煤炭貿(mào)易目前處于休眠狀態(tài)。預(yù)測哥倫比亞2010年出口量6800萬噸，2012年上升10.29%至7500萬噸，2015年可能突破8800萬噸。俄羅斯則料在2010年出口煤炭5800萬噸，預(yù)計2012年出口量上升約20%至69%。

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