從唐山市海港開發(fā)區(qū)國投中煤同煤京唐港口有限公司大門前行,就是一條近1公里的林蔭路。在層層疊疊的翠柳掩映中,林蔭路格外的整潔、一塵不染。而幾十米外,就是被防風網(wǎng)圍起,堆滿了煤炭的堆場。而這只是唐山市海港開發(fā)區(qū)打造綠色港口的一個剪影。
防風網(wǎng)每年減少煤塵1400噸
飄揚的小雨使得國投京唐港港口有些幽靜,在翻車機房,一列滿載煤炭的“萬噸大列”正在等待著卸載煤炭。在牽引車的牽引下,3節(jié)車廂進入翻車機房。伴隨的機器的轟鳴,車廂和軌道一起翻轉(zhuǎn),車上運輸?shù)拿禾柯淙氲叵?,被傳送帶送往堆場。在整個過程中,機房翻車上一直噴霧灑水,沒有任何煤炭粉塵外溢。
在國投京唐港,這只是綠色港口的一個微小的組成部分??偼顿Y1.4億元、工程總長3572米的防風網(wǎng)更是在環(huán)保效應(yīng)、建設(shè)規(guī)模等方面堪稱國內(nèi)之最。港口的防風網(wǎng),通過對現(xiàn)有及預(yù)留堆場進行圍合,實現(xiàn)了煤塵不外溢的目標。同時,工作人員還堅持進行現(xiàn)場實地監(jiān)測并收集補充相關(guān)資料,增加沉降觀測點,目的就是繼續(xù)對防風網(wǎng)的安全穩(wěn)定性進行研究。
數(shù)據(jù)顯示,無防風網(wǎng)時,堆場全年靜態(tài)起塵量為1624噸;全部防風網(wǎng)建成圍合后,堆場靜態(tài)起塵量可降至240噸,減少起塵量約1400噸。
鹽堿荒灘開始綠化抑塵
“京唐港屬于鹽堿地區(qū),綠化難、成本高,我們先后投資一千多萬元實施了綠化抑塵,對港區(qū)道路兩側(cè)進行了立體綠化裝點?!眹毒┨聘劭谏a(chǎn)業(yè)務(wù)部趙鐘旗告訴記者。記者也看到,港區(qū)道路兩側(cè)栽種了耐干旱、耐鹽堿、吸粉塵的柳樹、槐樹、薔薇等,形成了立體交叉、高低搭配的防風生態(tài)林帶。
隨著京唐港3000萬噸煤炭泊位工程2010年通過驗收,港口綜合抑塵實際運行效果讓人驚喜。在防風網(wǎng)、防風林、噴灑水綜合防治等措施合力作用下,港區(qū)每年降塵率達85.2%,抑塵率為97.5%,最高可達到99%,每年可減少煤塵1400噸。
鹽堿灘上打造綠色港口新模式
隨著綠色港口模式的扎實推進,唐山港京唐港區(qū)2009年每萬噸吞吐量綜合用水同比下降42.9%,每萬噸吞吐量用電同比下降18.27%,每萬噸吞吐量綜合耗油同比下降25.2%。
“今后,我們要繼續(xù)推進綠色港口模式,將京唐港區(qū)打造成鹽堿荒灘上的綠色港口,用模式走出科學發(fā)展的新路徑?!焙8劢?jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會常務(wù)副主任張大軍說。
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