航企中期業(yè)績“喜報”頻傳

本報訊盡管幾家上市公司尚未公布半年報，但民航局已經(jīng)透露，上半年全行業(yè)營收同比增41.9%，盈利同比增1.74倍。在行業(yè)復(fù)蘇、需求轉(zhuǎn)暖，以及航空公司“苦練內(nèi)功”之外，國家近兩年來批復(fù)的多個區(qū)域規(guī)劃，對民航復(fù)蘇的加速作用也是非常明顯?！皡^(qū)域規(guī)劃對民航肯定有促進，而且這種作用將隨著區(qū)域規(guī)劃的深入落實而愈加的大?！蹦趁窈饺耸扛嬖V記者。全國19個省市支援新疆，就是一個極好的例子，預(yù)計5年內(nèi)超過千億元的投入，必然帶來人流、物流等各種運輸需求。

今年新疆會議后，不僅19個省市與之建立了對口支援關(guān)系，而且各行業(yè)、各地區(qū)也建立了相應(yīng)的對口關(guān)系。南方航空和海南航空領(lǐng)銜增開了多條進疆航線，全民航每周新增的疆外航線航班超過180個。民航局局長李家祥透露，上半年新疆民航共運輸旅客1.26億人次，同比增長超過17%。

在南方航空今年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中，除新疆外，重慶是京穗之外新增的另一個次級樞紐。繼上海浦東和天津濱海新區(qū)之后，中國第三個副省級新區(qū)重慶“兩江新區(qū)”已于今年獲國家批準，它甚至被認為是新一輪西部大開發(fā)的標志性事件。

海南航空預(yù)計上半年歸屬于母公司所有者的凈利潤同比增100%以上。而擁有國內(nèi)航線最多、最能反映國內(nèi)經(jīng)濟風(fēng)向的南方航空預(yù)計，上半年公司業(yè)績將同比增長超過50倍。

來源：現(xiàn)代物流報　　

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